[实用新型]一种汽车制动检测系统有效
申请号: | 201821799967.0 | 申请日: | 2018-11-02 |
公开(公告)号: | CN209280333U | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
发明(设计)人: | 陈迪隆;彭政男 | 申请(专利权)人: | 广州市番鸿汽车检测有限公司 |
主分类号: | G01M17/013 | 分类号: | G01M17/013;B08B3/02;B24B29/00 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 张清彦 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 输水支管 输水主管 汽车制动检测 本实用新型 周向侧表面 高压喷头 辊轮表面 双轴电机 油污 辊轮 划痕 转杆 转动 砂纸 壳体内腔中部 泵体端部 打磨处理 壳体两端 驱动电机 水箱内腔 对辊轮 失真度 输出轴 水箱 泵体 壳体 喷出 箱门 磨损 砂石 检测 | ||
1.一种汽车制动检测系统,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)内腔中部设置有双轴电机(2),所述双轴电机(2)两端的输出轴上均连接有辊轮(3),所述辊轮(3)底部设置有水箱(4),所述水箱(4)内腔底部设置有泵体(5),所述泵体(5)端部连接有输水主管(6),所述输水主管(6)顶中部设置有输水支管(7),所述输水主管(6)与输水支管(7)相连通,所述输水支管(7)顶部连接有高压喷头(8),所述壳体(1)两端均设置有箱门(12),所述箱门(12)与壳体(1)之间通过铰链活动连接,所述辊轮(3)一侧设置有转杆(13),所述转杆(13)一端设置有驱动电机(15),所述驱动电机(15)输出轴与转杆(13)一端固定相连,所述双轴电机(2)和驱动电机(15)均通过安装支架固定在壳体(1)内部,所述转杆(13)周向侧表面包覆有砂纸(14),所述转杆(13)底部设置有集尘箱(17)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动检测系统,其特征在于:所述高压喷头(8)数量设置有多个,多个所述高压喷头(8)均匀分布在输水支管(7)顶部,且均与输水支管(7)相连通。
3.根据权利要求1所述的一种汽车制动检测系统,其特征在于:所述水箱(4)顶部配合设有挡板框(9),所述挡板框(9)由前侧板、后侧板、左侧板以及右侧板组成,所述左侧板和右侧板顶部均设置有倾斜面(11),所述倾斜面(11)与辊轮(3)相切,所述前侧板和后侧板顶端均贯穿设有弧形通槽(10),所述弧形通槽(10)内壁与辊轮(3)表面相贴合。
4.根据权利要求1所述的一种汽车制动检测系统,其特征在于:所述壳体(1)顶部设置有槽口(16),所述辊轮(3)的最高点高于槽口(16)所在水平面。
5.根据权利要求1所述的一种汽车制动检测系统,其特征在于:所述壳体(1)底部四角位置均设置有液压缸(19),所述液压缸(19)端部的活塞杆一端固定连接有万向轮(20)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车制动检测系统,其特征在于:所述壳体(1)底部固定设有垫块(18),所述垫块(18)数量设有多个,多个所述垫块(18)均匀分布在壳体(1)底部,所述壳体(1)底部四角位置的万向轮(20)设置于其中两个相邻的垫块(18)之间。
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