[实用新型]一种集成冷却系统和汽车电驱动系统

权利要求书

1.一种集成冷却系统，其特征在于：包括：

第一冷却管路(11)，能够对汽车的电机(21)进行冷却；第二冷却管路(12)，能够对汽车的变速箱(22)进行冷却；第三冷却管路(13)，能够对汽车的控制器(23)进行冷却；

其中所述第一冷却管路(11)与所述第二冷却管路(12)为并联或串联的结构；和/或，所述第一冷却管路(11)与所述第三冷却管路(13)为并联或串联的结构；和/或，所述第二冷却管路(12)与所述第三冷却管路(13)为并联或串联的结构。

2.根据权利要求1所述的集成冷却系统，其特征在于：

所述第一冷却管路(11)、所述第二冷却管路(12)和所述第三冷却管路(13)均为并联；或者所述第一冷却管路(11)、所述第二冷却管路(12)并联后再与所述第三冷却管路(13)串联；或者所述第一冷却管路(11)、所述第二冷却管路(12)和所述第三冷却管路(13)均为串联。

3.根据权利要求1所述的集成冷却系统，其特征在于：

还包括动力泵(3)，所述动力泵(3)能够与所述第一冷却管路(11)、所述第二冷却管路(12)和所述第三冷却管路(13)中的至少之一连接，对所述第一冷却管路(11)、所述第二冷却管路(12)和所述第三冷却管路(13)中的至少之一泵送冷却液。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的集成冷却系统，其特征在于：

还包括壳体(4)，所述第一冷却管路(11)、所述第二冷却管路(12)和所述第三冷却管路(13)均设置于所述壳体(4)内。

5.根据权利要求4所述的集成冷却系统，其特征在于：

当还包括动力泵(3)时，所述动力泵(3)也设置于所述壳体(4)内或设置于所述壳体(4)上。

6.根据权利要求3所述的集成冷却系统，其特征在于：

还包括冷却液箱(5)，所述冷却液箱(5)与所述动力泵(3)通过管路连接，所述第一冷却管路(11)、所述第二冷却管路(12)和所述第三冷却管路(13)中的至少之一和所述冷却液箱(5)、所述动力泵(3)串联而形成闭环回路。

7.根据权利要求2-3中任一项所述的集成冷却系统，其特征在于：

当所述第一冷却管路(11)和所述第二冷却管路(12)并联后再与所述第三冷却管路(13)串联时：所述第一冷却管路(11)上设置有第一控制阀(61)，所述第二冷却管路(12)上设置有第二控制阀(62)，所述第三冷却管路(13)上设置有第三控制阀(63)；

当所述第一冷却管路(11)、所述第二冷却管路(12)和所述第三冷却管路(13)均为串联时：所述第一冷却管路(11)、所述第二冷却管路(12)和所述第三冷却管路(13)相串联的管路上设置有第四控制阀(64)。

8.根据权利要求7所述的集成冷却系统，其特征在于：

还包括能够对所述电机(21)的温度进行检测的第一温度传感器，还包括能够对所述变速箱(22)的温度进行检测的第二温度传感器，还包括能够对所述控制器(23)的温度进行检测的第三温度传感器；

还包括温度处理器(7)，所述温度处理器(7)能够同时与所述第一温度传感器、所述第二温度传感器和所述第三温度传感器电连接，以获得所述第一温度传感器、所述第二温度传感器和所述第三温度传感器的温度信号；

还包括阀门控制单元(8)，所述阀门控制单元(8)与所述温度处理器(7)电连接；所述阀门控制单元(8)还同时分别与所述第一控制阀(61)、所述第二控制阀(62)和所述第三控制阀(63)电连接，以分别对所述第一控制阀(61)、所述第二控制阀(62)和所述第三控制阀(63)进行控制；或者所述阀门控制单元(8)还同时与所述第四控制阀(64)电连接，以对所述第四控制阀(64)进行控制。