[实用新型]一种汽车车身前立柱加强件焊接结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车车身前立柱加强件焊接结构，包括工作台，所述工作台的顶部焊接有支柱，所述支柱的顶部焊接有横架，所述横架的顶部对称固定安装有伸缩电机，两个伸缩电机的输出轴上均焊接有安装板，两个安装板的底端均延伸至横架外，并焊接有安装座，两个安装座相互靠近的一侧均开设有安装槽，两个安装槽相互远离的一侧内壁上均固定安装有第一电机，两个第一电机的输出轴上均焊接有固定座，两个固定座相互靠近的一侧均活动安装有前立柱加强件本体，所述支柱的一侧焊接有固定板，所述支柱的一侧固定安装有第二电机。本实用新型便于提高前立柱加强件本体的焊接效率，结构简单，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种汽车车身前立柱加强件焊接结构。

背景技术

目前对汽车安全问题的关注，消费者更加注重汽车在发生危险时，汽车本身对车内人员的保护或者车身自身的损坏程度。汽车顶盖主要通过左、右前立柱总成实现前端支撑，需要通过加强件来保证强度。申请号为201220441635.1的实用新型公开一种侧围内板前立柱加强件，包括侧围内板前立柱本体，所述前立柱内侧设置有加强件，所述加强件为条形板状结构，所述加强件与前立柱为螺栓固定连接，所述加强件上设置有与前立柱固定连接的定位孔；本实用新型的侧围内板前立柱加强件在装配过程中确保加强件的准确定位，保证加工的精度，保证装配的准确定，提高侧围内板前立柱的强度和刚度，从而保证车身的防撞强度，进一步提高整车的安全性。

现有的加强件在焊接的时候，存在效率低的问题，随着科学技术的进步，社会的发展，人们对加强件焊接结构提出了更高的要求，所以，我们提出了一种汽车车身前立柱加强件焊接结构用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车车身前立柱加强件焊接结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车车身前立柱加强件焊接结构，包括工作台，所述工作台的顶部焊接有支柱，所述支柱的顶部焊接有横架，所述横架的顶部对称固定安装有伸缩电机，两个伸缩电机的输出轴上均焊接有安装板，两个安装板的底端均延伸至横架外，并焊接有安装座，两个安装座相互靠近的一侧均开设有安装槽，两个安装槽相互远离的一侧内壁上均固定安装有第一电机，两个第一电机的输出轴上均焊接有固定座，两个固定座相互靠近的一侧均活动安装有前立柱加强件本体，所述支柱的一侧焊接有固定板，所述支柱的一侧固定安装有第二电机，所述第二电机的输出轴上焊接有第一链轮，第一链轮上啮合有链条，所述支柱的一侧转动安装有丝杆，丝杆位于固定板的下方，所述丝杆上焊接有第二链轮，第二链轮通过链条与第一链轮传动连接，所述丝杆上螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的顶部焊接有滑动座，所述滑动座的顶部延伸至固定板外，并固定安装有焊枪。

优选的，所述横架上对称开设有滑动孔，两个安装板分别滑动安装在两个滑动孔内。

优选的，所述支柱的一侧开设有通孔，所述第二电机的输出轴转动安装在通孔内。

优选的，所述支柱的一侧开设有转动槽，丝杆的一端转动安装在转动槽内，转动槽内固定安装有轴承，轴承套设在丝杆上。

优选的，所述固定板上开设有连接孔，滑动座滑动安装在连接孔内。

优选的，所述固定座上开设有固定腔，固定腔的顶侧内壁和底侧内壁上均固定安装有液压缸，两个液压缸的活塞杆上均焊接有限位座，两个限位座相互靠近的一侧均开设有限位槽，两个限位槽均与前立柱加强件本体相适配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过第二电机、第一链轮、链条、丝杆、第二链轮、螺纹块、滑动座和焊枪的配合，第二电机的输出轴带动第一链轮转动的，第一链轮带动链条移动，链条带动第二链轮转动，第二链轮带动丝杆转动，丝杆转动带动螺纹块移动，螺纹块移动带动滑动座移动，滑动座移动带动焊枪移动，