[实用新型]一种新能源车用控制器安装架有效
申请号: | 201821801496.2 | 申请日: | 2018-11-02 |
公开(公告)号: | CN209126640U | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
发明(设计)人: | 叶楠;严东华;吴国庆 | 申请(专利权)人: | 江苏晟楠电子科技股份有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
代理公司: | 南京禾易知识产权代理有限公司 32320 | 代理人: | 王彩君 |
地址: | 225400 江苏省泰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 安装板 控制器 本实用新型 控制器安装 新能源车 活动杆 维修 减震 拖动 活动板运动 液压缸运动 弹簧恢复 弹簧运动 工作效率 减震效果 减震装置 连接装置 维修操作 装置结构 固定的 伸缩杆 橡胶垫 液压缸 缓冲 | ||
1.一种新能源车用控制器安装架,包括外壳(1),其特征在于:所述外壳(1)的底面不封闭,所述外壳(1)的左侧侧壁上固定连接有液压缸(2),所述液压缸(2)的液压杆贯穿外壳(1)的左侧壁中心延伸到外壳(1)的内腔,所述外壳(1)的内腔靠近顶面设置有固定板(3),所述固定板(3)的前后侧面均固定连接在外壳(1)内腔的前后侧壁中心上,所述固定板(3)上前后对称固定连接有两个横杆(4),所述横杆(4)两端均延伸出固定板(3)的左右侧壁固定连接在外壳(1)内腔的左右侧壁上,所述横杆(4)上设置有减震装置(5),所述固定板(3)的下侧设置有连接装置(6),所述固定板(3)的顶面中心固定连接有伸缩杆(7),所述伸缩杆(7)远离固定板(3)一端固定连接有安装板(8)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源车用控制器安装架,其特征在于:所述减震装置(5)包括活动板(9),所述活动板(9)以固定板(3)为中心左右对称设置有两个,所述活动板(9)上前后对称开设有两个通孔(10),所述通孔(10)贯穿活动板(9)的左右侧面,所述横杆(4)贯穿通孔(10),所述横杆(4)与活动板(9)之间活动连接,所述活动板(9)的左右侧面上均固定连接有第一弹簧(11),所述第一弹簧(11)套设在横杆(4)上,所述第一弹簧(11)远离活动板(9)一端固定连接在外壳(1)侧壁和固定板(3)上,所述活动板(9)的顶面上前后对称活动连接有两个连接座(12),所述连接座(12)通过插销活动连接有活动杆(13),所述活动杆(13)远离连接座(12)一端活动连接在伸缩杆(7)的侧壁上。
3.根据权利要求1所述的一种新能源车用控制器安装架,其特征在于:所述连接装置(6)包括转轴(14),所述转轴(14)固定连接在固定板(3)的底面中心上,所述转轴(14)远离固定板(3)一端活动连接有第一连杆(15)的中心,所述第一连杆(15)的底面靠近两端均活动连接有第二连杆(16),所述第二连杆(16)远离第一连杆(15)一端活动连接有连接杆(17),所述连接杆(17)远离第二连杆(16)一端活动连接在活动板(9)的底面上。
4.根据权利要求1所述的一种新能源车用控制器安装架,其特征在于:所述伸缩杆(7)包括细杆(18),所述细杆(18)的底面固定连接在固定板(3)的顶面中心上,所述安装板(8)的底面中心固定连接有粗杆(19),所述粗杆(19)的底面上开设有圆孔(20),所述细杆(18)插入到圆孔(20)的内腔,所述细杆(18)与圆孔(20)之间活动连接,所述细杆(18)的顶面上固定连接有第二弹簧(21),所述第二弹簧(21)远离细杆(18)一端固定连接在圆孔(20)的顶面上。
5.根据权利要求1所述的一种新能源车用控制器安装架,其特征在于:所述液压缸(2)的高度高于活动板(9)的底面,所述液压缸(2)的液压杆的顶端固定连接有橡胶垫(22)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江苏晟楠电子科技股份有限公司,未经江苏晟楠电子科技股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821801496.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:车载支架
- 下一篇:车载手机支架减速牙箱开合装置