[实用新型]一种新能源车用控制器安装架

说明书

本实用新型公开了一种新能源车用控制器安装架，包括外壳和安装板。本实用新型装置通过设置有减震装置，当安装板受到力的作用时，通过活动杆推动第一弹簧运动对本装置起到减震缓冲的作用，同时通过第一弹簧恢复到原位，保持安装板顶面上固定的控制器的稳定性，避免了控制器的损坏；通过设置有连接装置，液压缸拖动活动板运动，使得活动杆将伸缩杆顶起，安装板的高度上升，维修人员可以方便的对安装板上的控制器进行维修或者更换，极大的方便了对控制器的维修，提高工作效率；通过设置有橡胶垫，避免液压缸运动时对本装置造成损坏。本实用新型装置结构简单，具有减震效果好和维修操作简单的优点。

技术领域

本实用新型涉及控制器安装架技术领域，具体为一种新能源车用控制器安装架。

背景技术

伴随着经济和科技的高速发展，新能源汽车已经成为现如今社会发展的一种趋势，各个汽车厂家也在大力发展新能源汽车，在不久之后新能源汽车将会逐步的代替现有的燃油车，极大的减少燃油对环境的污染。众所周知的，新能源汽车是一种采用电池驱动的汽车，这就使得新能源汽车制造需要用到控制器对电池和其他电子元件进行控制，现有技术的控制器很多都是直接安装在汽车内部的车架上，因为新能源汽车需要在各种地形上行驶，这就导致控制器因为震动而损坏，使得新能源汽车无法正常的运行，极大的限制了新能源汽车的使用，这是现有技术的一大不足；还有就是，现有技术的很多新能源汽车车型都较小，因此很多的元器件和控制器等部件都放置在一个很小的地方，这就使得一旦控制器损坏的话，维修人员需要拆开很多的部件才能对控制器进行维修或者更换，极大的降低了维修的效率，浪费太多的时间，这还少现有技术的另一不足。基于以上的原因，本实用新型提出一种新能源车用控制器安装架来解决这些不足。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的震动易损坏和维修不方便的缺陷，提供一种新能源车用控制器安装架。所述一种新能源车用控制器安装架具有减震效果好和维修操作简单等特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源车用控制器安装架，包括外壳,所述外壳的底面不封闭，所述外壳的左侧侧壁上固定连接有液压缸，所述液压缸的液压杆贯穿外壳的左侧壁中心延伸到外壳的内腔，所述外壳的内腔靠近顶面设置有固定板，所述固定板的前后侧面均固定连接在外壳内腔的前后侧壁中心上，所述固定板上前后对称固定连接有两个横杆，所述横杆两端均延伸出固定板的左右侧壁固定连接在外壳内腔的左右侧壁上，所述横杆上设置有减震装置，所述固定板的下侧设置有连接装置，所述固定板的顶面中心固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离固定板一端固定连接有安装板。

优选的，所述减震装置包括活动板，所述活动板以固定板为中心左右对称设置有两个，所述活动板上前后对称开设有两个通孔，所述通孔贯穿活动板的左右侧面，所述横杆贯穿通孔，所述横杆与活动板之间活动连接，所述活动板的左右侧面上均固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧套设在横杆上，所述第一弹簧远离活动板一端固定连接在外壳侧壁和固定板上，所述活动板的顶面上前后对称活动连接有两个连接座，所述连接座通过插销活动连接有活动杆，所述活动杆远离连接座一端活动连接在伸缩杆的侧壁上。

优选的，所述连接装置包括转轴，所述转轴固定连接在固定板的底面中心上，所述转轴远离固定板一端活动连接有第一连杆的中心，所述第一连杆的底面靠近两端均活动连接有第二连杆，所述第二连杆远离第一连杆一端活动连接有连接杆，所述连接杆远离第二连杆一端活动连接在活动板的底面上。

优选的，所述伸缩杆包括细杆，所述细杆的底面固定连接在固定板的顶面中心上，所述安装板的底面中心固定连接有粗杆，所述粗杆的底面上开设有圆孔，所述细杆插入到圆孔的内腔，所述细杆与圆孔之间活动连接，所述细杆的顶面上固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离细杆一端固定连接在圆孔的顶面上。

优选的，所述液压缸的高度高于活动板的底面，所述液压缸的液压杆的顶端固定连接有橡胶垫。