[实用新型]一种用于动力电池模组搬运的夹具有效
申请号: | 201821802212.1 | 申请日: | 2018-11-02 |
公开(公告)号: | CN209618336U | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 吴潇;吴建中;薛增辉;朱琛琦;张新;蔡云灵 | 申请(专利权)人: | 江苏金坛绿能新能源科技有限公司;大乘汽车有限公司 |
主分类号: | B65G47/91 | 分类号: | B65G47/91 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张巧婵 |
地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹爪 模组 气缸 电磁阀 夹具 动力电池模组 搬运 气管接头 发出指令 通气管路 外部气源 控制器 定位孔 定位销 连通 电磁阀控制气缸 本实用新型 控制器连接 对称设置 气缸气路 外部气体 活动端 散热 滑落 夹紧 断电 配合 | ||
1.一种用于动力电池模组搬运的夹具,其特征在于:包括夹爪(1)和气缸(3),所述夹爪(1)对称设置在气缸(3)的两侧,夹爪(1)与气缸(3)的活动端连接;所述夹爪(1)上设有定位销(6),模组上设有用于散热的定位孔,在搬运模组时定位销(6)与定位孔配合;所述夹爪(1)与气缸(3)外壁的接触处设有定位板(8),夹爪(1)上设有卡槽(11),卡槽(11)的一个侧壁与定位板(8)的顶端接触,卡槽(11)的另一个侧壁与定位板(8)的底端接触;所述定位板(8)两侧设有导向块(9),导向块(9)与夹爪(1)的侧壁接触。
2.如权利要求1所述的一种用于动力电池模组搬运的夹具,其特征在于:所述气缸(3)上设有气管接头(4),气管接头(4)的一端通过通气管路与外部气源连接,气管接头(4)的另一端与气缸(3)连通,在通气管路上设有电磁阀,电磁阀控制气缸(3)动作。
3.如权利要求2所述的一种用于动力电池模组搬运的夹具,其特征在于:所述电磁阀与控制器连接,当需要抓举模组时,控制器发出指令电磁阀得电,气缸(3)气路与外部气源连通,夹爪(1)将模组夹紧;当需要放下模组时,控制器发出指令电磁阀断电,夹爪(1)打开将模组放下。
4.如权利要求3所述的一种用于动力电池模组搬运的夹具,其特征在于:所述电磁阀与控制器连接,夹具与机器人连接,控制器与机器人连接,机器人发出指令控制控制器工作,控制器接收机器人的命令发出使电磁阀得电或断电的命令,控制气缸(3)气路的通断,夹爪(1)进行夹紧或打开。
5.如权利要求4所述的一种用于动力电池模组搬运的夹具,其特征在于:所述模组上定位孔的三维坐标存储在机器人中,机器人带动夹具运动抓取模组,当夹爪(1)上定位销(6)的三维坐标与定位孔的三维坐标符合时,机器人发出指令给控制器使夹爪(1)向靠近模组的方向运动夹紧模组,控制器接收命令并发出指令使电磁阀得电,气缸(3)气路与外部气源连通,夹爪(1)向模组的方向运动,定位销(6)恰好插入到定位孔中夹爪(1)将模组夹紧。
6.如权利要求5所述的一种用于动力电池模组搬运的夹具,其特征在于:所述控制器为PLC控制器。
7.如权利要求1所述的一种用于动力电池模组搬运的夹具,其特征在于:所述夹爪(1)上与模组接触的一侧设有一层橡胶垫。
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