[实用新型]一种用于飞机外表清洗设备的驱动轮装置有效
| 申请号： | 201821803893.3 | 申请日： | 2018-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN209191682U | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 张勇军;倪金力 | 申请（专利权）人： | 上海威克特航空地面设备有限公司 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00;B64F5/30 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201323 上海市浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 焊接件 轮架 液压马达 车轮组件 圆锥滚子轴承 本实用新型 驱动轮装置 车轮支撑 清洗设备 轮毂 传递驱动扭矩 水平方向设置 电力限制 负载作用 螺钉固定 螺栓连接 平键连接 伸缩车轮 转动连接 转动支撑 立式轮 输出轴 传递 机坪 架轴 重载 飞机 轴承 驱动 灵活 配置 支撑 | ||
1.一种用于飞机外表清洗设备的驱动轮装置，包括轮架焊接件(1)马达安装板(13)、车轮支撑筒(14)、车轮组件(2)、液压马达(3)、圆锥滚子轴承(4)、轮毂(5)、平键(6)，所述液压马达(3)通过螺钉固定在轮架焊接件(1)上，其特征在于，所述轮架焊接件(1)水平方向设置有用于转动支撑车轮组件的车轮支撑筒(14)，所述车轮组件(2)通过圆锥滚子轴承(4)支撑在车轮支撑筒(14)上，所述轮架焊接件(1)通过螺栓连接固定在轮毂(5)上，所述车轮组件(2)的轮毂(5)通过平键(6)连接在液压马达(3)的输出轴上。
2.根据权利要求1所述的用于飞机外表清洗设备的驱动轮装置，其特征在于，所述轮架焊接件(1)顶部通过配置轴承转动支撑固定着立式轮架轴(10)，所述立式轮架轴(10)顶端与外部清洗设备的机架固定相连。
3.根据权利要求1-2任一所述的用于飞机外表清洗设备的驱动轮装置，其特征在于，所述轮架焊接件(1)包括支撑板(11)、加强筋(12)、马达安装板(13)和车轮支撑筒(14)，所述支撑板(11)水平设置在轮架焊接件(1)的顶部，所述支撑板(11)的左侧底面竖直固定着马达安装板(13)，所述车轮支撑筒(14)固定在马达安装板(13)的右侧壁，所述液压马达(3)从马达安装板(13)的左侧壁通过螺钉穿设固定在车轮支撑筒(14)内，所述液压马达(3)的输出轴内设在车轮支撑筒(14)的右侧开口内端。
4.根据权利要求3所述的用于飞机外表清洗设备的驱动轮装置，其特征在于，所述支撑板(11)与马达安装板(13)的连接处通过多块加强筋(12)固定。
5.根据权利要求3所述的用于飞机外表清洗设备的驱动轮装置，其特征在于，所述支撑板(11)的侧壁固定着耳板(15)，所述耳板(15)上开设有圆孔。
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