[实用新型]一种用于飞机外表清洗设备的驱动轮装置

说明书

本实用新型公开了一种用于飞机外表清洗设备的驱动轮装置，包括液压马达，所述液压马达通过螺钉固定在轮架焊接件上，所述轮架焊接件水平方向设置有用于转动支撑车轮组件的车轮支撑筒，所述伸缩车轮组件通过圆锥滚子轴承支撑在车轮支撑筒上，所述轮架焊接件通过螺栓连接固定在轮毂上，所述车轮组件的轮毂通过平键连接在液压马达的输出轴上；本实用新型通过液压马达驱动，减少机坪电力限制的影响，提高了扭矩，外负载作用在车轮组件上，车轮组件通过圆锥滚子轴承传递作用到轮架焊接件上，液压马达仅传递驱动扭矩，外负载作用力全部传递到轮架焊接件上，采用立式轮架轴和配置轴承与轮架焊接件转动连接，可承受重载且转向灵活。

技术领域

本实用新型涉及一种飞机清洗驱动装置，具体是一种用于飞机外表清洗设备的驱动轮装置。

背景技术

民用飞机，作为最常用的交通运输工具之一，飞机在飞行以及停场的过程中，会受到大气、燃料废气、废油等方面的污染，外表及其部件上不可避免的会附着一些油污、积碳氧化物等污染物。这些附着物不仅影响飞机的美观，会使其表面光洁度降低、摩擦阻力增大、燃油消耗率提高，更为严重的可能会导致局部腐蚀、影响漆层的服役寿命。从经济性角度来看，这些表面污渍能增加飞机的燃油消耗，由此所带来的是每年成百万人民币的燃料浪费，因此飞机外表的清洗维护工作十分重要。

一般飞机外表自动清洗设备重量较重，这就导致清洗设备在移动清洗过程中十分笨重，但要清洗过程要求对机身的各个部位进行全面的清洗，传统的驱动装置无法满足灵活的行走及转向的要求，主要原因是由于机坪用行走设备，在停机坪无法方便接电，电力驱动受到限制，一般驱动轮在传动扭矩的同时，还受到清洗设备自身巨大的重力压力，导致驱动部位长期受到竖直方向压力，这样在重载达扭矩工况下工作，减少了驱动器件的使用寿命，因此，针对这种情况，我们需要一种可以提高清洗设备的灵活性以及驱动扭矩的驱动轮装置。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于飞机外表清洗设备的驱动轮装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于飞机外表清洗设备的驱动轮装置，包括轮架焊接件马达安装板、车轮支撑筒、车轮组件、液压马达、圆锥滚子轴承、轮毂、平键，所述液压马达通过螺钉固定在轮架焊接件上，所述轮架焊接件水平方向设置有用于转动支撑车轮组件的车轮支撑筒，所述伸缩车轮组件通过圆锥滚子轴承支撑在车轮支撑筒上，所述轮架焊接件通过螺栓连接固定在轮毂上，所述车轮组件的轮毂通过平键连接在液压马达的输出轴上。

作为本实用新型进一步的方案：所述轮架焊接件顶部通过配置轴承转动支撑固定着立式轮架轴，所述立式轮架轴顶端与飞机外表清洗设备机架固定相连。

作为本实用新型再进一步的方案：所述轮架焊接件包括支撑板、加强筋、马达安装板和车轮支撑筒，所述支撑板水平设置在轮架焊接件的顶部，所述支撑板的左侧底面竖直固定着马达安装板，所述车轮支撑筒固定在马达安装板的右侧壁，所述液压马达从马达安装板的左侧壁通过螺钉穿设固定在车轮支撑筒内，所述液压马达的输出轴内设在车轮支撑筒的右侧开口内端。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑板与马达安装板的连接处通过多块加强筋固定。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑板的侧壁固定着耳板，所述耳板上开设有圆孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1. 通过液压马达驱动，带动轮子实现正反转旋转运动，减少机坪电力限制的影响，提高扭矩；

2. 外负载作用在车轮组件上，车轮组件通过圆锥滚子轴承传递作用到轮架焊接件上，这样液压马达仅传递驱动扭矩，外负载作用力全部传递到轮架焊接件上；

3. 采用立式轮架轴和配置轴承与轮架焊接件转动连接，可承受重载且转向灵活。

附图说明