[实用新型]一种用于飞机牵引杆安全驻留装置

说明书

本实用新型公开了一种用于飞机牵引杆安全驻留装置，属于飞机牵引装置技术领域。所述的牵引杆钢管前端设置有牵引头，牵引杆钢管后端设置有拖车环，所述的牵引杆钢管前部设置有牵引头支撑架，牵引杆钢管中部设置有实芯橡胶轮，牵引杆钢管后部设置有推行万向轮和驻留支架，所述的驻留支架活动套接在牵引杆钢管上，当需要飞机牵引杆安全驻留时，将牵引杆牵引至驻留区域时，拔出驻留快卸销，将驻留支架翻转180度，再插上驻留快卸销，然后通过升降装置降低牵引杆高度的同时，驻留支架即可与地面接触支撑，这样与牵引头支撑架一起实现可靠驻留，此装置巧妙地利用了正常的牵引杆升降操作，实现了牵引杆在停放区域的可靠驻留，操作方便。

技术领域

本实用新型涉及一种用于飞机牵引杆安全驻留装置，属于飞机牵引装置技术领域。

背景技术

飞机牵引杆的驻留方式大都依靠铁链栓在地锚上，操作麻烦，浪费人力；或者使用轮挡，挡住牵引杆实芯橡胶轮，防止轮胎转动，操作不便，安全性不高。

发明内容

针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于飞机牵引杆安全驻留装置。

本实用新型的用于飞机牵引杆安全驻留装置，它包含牵引头、牵引头支撑架、实芯橡胶轮、轮架、液压缸伸缩杆、手动泵、牵引杆钢管、推行万向轮、推行扶手、拖车环、驻留快卸销和驻留支架，所述的牵引杆钢管前端设置有牵引头，牵引杆钢管后端设置有拖车环，所述的牵引杆钢管前部设置有牵引头支撑架，牵引杆钢管中部设置有实芯橡胶轮，牵引杆钢管后部设置有推行万向轮和驻留支架，所述的驻留支架活动套接在牵引杆钢管上，且驻留支架上方设置有推行扶手，所述的推行扶手与牵引杆钢管焊接固定，所述的牵引杆钢管中部设置有轮架，且轮架与牵引杆钢管之间设置有液压缸伸缩杆，所述的液压缸伸缩杆与手动泵连接，且手动泵安装固定在牵引杆钢管上。

作为优选，所述的驻留支架呈鞍形结构，驻留支架上开设有销孔，且销孔内设有驻留快卸销，驻留支架通过驻留快卸销与牵引杆钢管固定。

作为优选，所述的驻留快卸销通过钢索固定在推行扶手上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于飞机牵引杆安全驻留装置使用时，将牵引杆牵引至驻留区域时，拔出驻留快卸销，将驻留支架翻转180度，再插上驻留快卸销，然后通过升降装置降低牵引杆高度的同时，驻留支架即可与地面接触支撑，这样与牵引头支撑架一起实现可靠驻留，此装置巧妙地利用了正常的牵引杆升降操作，实现了牵引杆在停放区域的可靠驻留，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的驻留支架安装结构示意图。

附图标记：牵引头1、牵引头支撑架2、实芯橡胶轮3、轮架4、液压缸伸缩杆5、手动泵6、牵引杆钢管7、推行万向轮8、推行扶手9、拖车环10、驻留快卸销11、驻留支架12。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。