[实用新型]一种一体成型的汽车用后减震器缓冲支架外板冲压模具

权利要求书

1.一种一体成型的汽车用后减震器缓冲支架外板冲压模具，包括一号模板（1），其特征在于：所述一号模板（1）的中部设置有模杆（10），所述一号模板（1）的内部一侧活动连接有一号卸料钉（2）与一号连接柱（5），所述一号连接柱（5）位于一号卸料钉（2）的一侧，所述一号模板（1）的内部另一侧活动连接有二号卸料钉（12）与二号连接柱（13），所述二号连接柱（13）位于二号卸料钉（12）的一侧，所述模杆（10）的下端设置有一号垫料板（11），所述一号垫料板（11）的下端设置有凸模板（3），所述凸模板（3）的下端设置有凹模板（6），所述凹模板（6）的下端外表面固定安装有二号垫料板（17），所述二号垫料板（17）的下端外表面固定安装有二号模板（23），所述二号模板（23）的内表面上端固定安装有耐压固定板（7），所述耐压固定板（7）的上端外表面设置有耐磨垫片（21），所述耐压固定板（7）的上端一侧设置有一号顶杆（4）与一号卸料杆（8），所述一号顶杆（4）位于一号卸料杆（8）的一侧，所述耐压固定板（7）的上端另一侧设置有二号顶杆（15）与二号卸料杆（22），所述二号顶杆（15）位于二号卸料杆（22）的一侧，所述二号模板（23）的下端外表面固定安装有支撑座（16），所述支撑座（16）的下端外表面固定安装有活动杆（9），所述活动杆（9）的下端设置有活动腔（18），所述二号模板（23）的一侧外表面固定安装有放置盒（14），所述放置盒（14）的内表面上端设置有润滑液储存罐（20），所述放置盒（14）的上端外表面设置有上盖（19）。

2.根据权利要求1所述的一种一体成型的汽车用后减震器缓冲支架外板冲压模具，其特征在于：所述润滑液储存罐（20）的上端外表面设置有密封盖，所述润滑液储存罐（20）的内部设置有润滑液，所述放置盒（14）的一侧外表面通过焊接与二号模板（23）的一侧外表面固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种一体成型的汽车用后减震器缓冲支架外板冲压模具，其特征在于：所述活动杆（9）的前端中部设置有通孔，通孔的数量为若干组，所述活动腔（18）的前端中部设置有活塞，所述活动腔（18）的下端外表面设置有防滑耐压垫片。

4.根据权利要求1所述的一种一体成型的汽车用后减震器缓冲支架外板冲压模具，其特征在于：所述耐磨垫片（21）的下端外表面设置有双面胶，所述耐磨垫片（21）的下端外表面通过双面胶与耐压固定板（7）的上端外表面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种一体成型的汽车用后减震器缓冲支架外板冲压模具，其特征在于：所述一号模板（1）的内部一侧通过一号连接柱（5）与二号模板（23）的内部一侧活动连接，所述一号模板（1）的内部另一侧通过二号连接柱（13）与二号模板（23）的内部另一侧活动连接。

6.根据权利要求1所述的一种一体成型的汽车用后减震器缓冲支架外板冲压模具，其特征在于：所述凸模板（3）的内表面中部设置有一号卸料弹簧，一号卸料弹簧的下端设置有板材，所述凸模板（3）的一侧设置有二号卸料弹簧，所述凸模板（3）的另一侧设置有三号卸料弹簧，所述一号卸料钉（2）的下端设置有一号卸料板，所述二号卸料钉（12）的下端设置有二号卸料板，所述凹模板（6）的内表面上端设置有三号卸料板，所述一号卸料钉（2）通过二号卸料弹簧与一号卸料板的上端弹性连接，所述二号卸料钉（12）通过三号卸料弹簧与二号卸料板的上端弹性连接。