[实用新型]一种升降式定位压紧机构有效
| 申请号： | 201821806304.7 | 申请日： | 2018-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN209036059U | 公开（公告）日： | 2019-06-28 |
| 发明（设计）人： | 李自闯;孙春华;夏勇 | 申请（专利权）人： | 亚通汽车零部件（常熟）有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/08 | 分类号： | B23Q3/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215500 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 压紧架 支撑架 升降台 定位支撑杆 三杆气缸 定位压紧机构 本实用新型 活塞杆顶端 夹紧气缸 升降式 缸体 干涉现象 上下升降移动 底座侧面 活动连接 竖向设置 压紧气缸 定位销 连接板 有压力 钣金件 传感器 车架 底座 压臂 升降 | ||
1.一种升降式定位压紧机构，其特征在于：包括底座(1)、三杆气缸(2)、升降台(3)、定位支撑杆(10)、夹紧气缸(12)以及压紧架(14)；所述三杆气缸(2)的缸体与底座(1)侧面连接，所述升降台(3)与三杆气缸(2)的活塞杆顶端连接，所述升降台(3)上设置有第一支撑架(4)、第二支撑架(6)以及第三支撑架(8)，所述定位支撑杆(10)分别位于第二支撑架(6)的两侧，所述夹紧气缸(12)的缸体通过连接板(11)与升降台(3)的一侧连接，所述压紧架(14)通过压臂(13)与夹紧气缸(12)的活塞杆顶端活动连接，所述压紧架(14)上竖向设置有压力传感器(15)，所述压紧架(14)与定位支撑杆(10)以及第二定位销(7)的位置相对应。
2.根据权利要求1所述的一种升降式定位压紧机构，其特征在于：所述第一支撑架(4)上设置有第一定位销(5)，所述第二支撑架(6)上设置有第二定位销(7)，所述第三支撑架(8)上设置有第三定位销(9)。
3.根据权利要求2所述的一种升降式定位压紧机构，其特征在于：所述第一定位销(5)、第二定位销(7)以及第三定位销(9)均竖向设置，所述第二定位销(7)的所处高度高于第一定位销(5)和第三定位销(9)。
4.根据权利要求1所述的一种升降式定位压紧机构，其特征在于：所述定位支撑杆(10)呈L形，其中一个定位支撑杆(10)通过连接块与升降台(3)的上端面连接，另一个定位支撑杆(10)与第三支撑架(8)的顶端连接。
5.根据权利要求1所述的一种升降式定位压紧机构，其特征在于：所述压紧架(14)具体呈E字形，所述压力传感器(15)具体位于E字形的压紧架(14)的中部，E字形的压紧架(14)的两端分别与两个定位支撑杆(10)相对应。
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