[实用新型]一种升降式定位压紧机构

说明书

本实用新型涉及一种升降式定位压紧机构，包括底座、三杆气缸、升降台、定位支撑杆、压紧气缸以及压紧架；所述三杆气缸的缸体与底座侧面连接，所述升降台与三杆气缸的活塞杆顶端连接，所述升降台上设置有第一支撑架、第二支撑架以及第三支撑架，所述定位支撑杆分别位于第二支撑架的两侧，所述夹紧气缸的缸体通过连接板与升降台的一侧连接，所述压紧架通过压臂与夹紧气缸的活塞杆顶端活动连接，所述压紧架上竖向设置有压力传感器，所述压紧架与定位支撑杆以及第二定位销的位置相对应。本实用新型机构本身可进行上下升降移动，克服在结构复杂的车架钣金件工件放入时有可能发生的干涉现象。

技术领域

本实用新型涉及一种定位压紧机构，具体涉及一种升降式定位压紧机构。

背景技术

在汽车车架钣金件的生产加工过程中，需要将车架钣金件进行充分的定位，进而保证加工精度。

但是，汽车车架钣金件为结构较为复杂的工件，现有的定位压紧机构多为固定式的，不能相对于定位治具移动，因此在将工件放入时有可能会发生工件与定位治具本身产生干涉的不良现象，导致待加工的汽车车架钣金件无法放入加工装置上的定位治具内。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种升降式定位压紧机构，机构本身可进行上下升降移动，克服在结构复杂的车架钣金件工件放入时有可能发生的干涉现象。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：

一种升降式定位压紧机构，包括底座、三杆气缸、升降台、定位支撑杆、压紧气缸以及压紧架；所述三杆气缸的缸体与底座侧面连接，所述升降台与三杆气缸的活塞杆顶端连接，所述升降台上设置有第一支撑架、第二支撑架以及第三支撑架，所述定位支撑杆分别位于第二支撑架的两侧，所述夹紧气缸的缸体通过连接板与升降台的一侧连接，所述压紧架通过压臂与夹紧气缸的活塞杆顶端活动连接，所述压紧架上竖向设置有压力传感器，所述压紧架与定位支撑杆以及第二定位销的位置相对应。

进一步的，所述第一支撑架上设置有第一定位销，所述第二支撑架上设置有第二定位销，所述第三支撑架上设置有第三定位销。

进一步的，所述第一定位销、第二定位销以及第三定位销均竖向设置，所述第二定位销的所处高度高于第一定位销和第三定位销。

进一步的，所述定位支撑杆呈L形，其中一个定位支撑杆通过连接块与升降台的上端面连接，另一个定位支撑杆与第三支撑架的顶端连接。

进一步的，所述压紧架具体呈E字形，所述压力传感器具体位于E字形的压紧架的中部，E字形的压紧架的两端分别与两个定位支撑杆相对应。

本实用新型的有益效果为：一种升降式定位压紧机构，机构本身可进行上下升降移动，并可在移动到位后对车架钣金件工件进行定位压紧，克服在结构复杂的车架钣金件工件放入时有可能发生的干涉现象，方便工件的放入和定位过程，缩短放入工件所需要的时间，有利于提高工作效率。

附图说明

图1为本实用新型一种升降式定位压紧机构的整体结构示意图。

图2为图1所示机构的部分结构示意图。

图3为图1所示机构的另一部分的结构示意图。

图中：1、底座；2、三杆气缸；3、升降台了；4、第一支撑架；5、第一定位销；6、第二支撑架；7、第二定位销；8、第三支撑架；9、第三定位销；10、定位支撑杆；11、连接板；12、夹紧气缸；13、压臂；14、压紧架；15、压力传感器。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。