[实用新型]一种多缸柴油机高压共轨管有效
| 申请号： | 201821808357.2 | 申请日： | 2018-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN209083453U | 公开（公告）日： | 2019-07-09 |
| 发明（设计）人： | 胡阳;王进;宋义军;穆庆广 | 申请（专利权）人： | 山东鑫亚格林鲍尔燃油系统有限公司 |
| 主分类号： | F02M55/02 | 分类号： | F02M55/02 |
| 代理公司： | 常州金之坛知识产权代理事务所(普通合伙) 32317 | 代理人： | 周祥生 |
| 地址： | 252000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 高压接头 分配器 本实用新型 轨管 多缸柴油机 高压共轨管 轨压传感器 限压阀 轨压 喷油器 传统结构 高压油管 压力测量 轴向均布 高压油 进油口 堵头 减小 内腔 连通 装配 | ||
1.一种多缸柴油机高压共轨管，其特征在于：包括分配器(7)，所述分配器(7)的一端安装有第二高压接头(8)，背离所述第二高压接头(8)的所述分配器(7)的一端安装有第四高压接头(10)；所述分配器(7)的侧壁上设有第五高压接头(11)，且所述分配器(7)的侧壁上安装有第三高压接头(9)；所述第三高压接头(9)的一侧的所述分配器(7)上安装有限压阀(5)，且所述限压阀(5)的一侧的所述分配器(7)上安装有轨压传感器(6)；所述第三高压接头(9)和第五高压接头(11)通过两根高压油管分别连接到两根轨管(1)的第一高压接头(3)，轨管(1)的另一端用堵头(4)密封。
2.根据权利要求1所述的多缸柴油机高压共轨管，其特征在于：每根所述轨管(1)的圆周表面沿轴向均布设置五个一体接头(2)，且所述一体接头(2)通过高压油管连通喷油器的进油口。
3.根据权利要求1所述的多缸柴油机高压共轨管，其特征在于：所述分配器(7)的外侧壁对称设置有两个圆弧形的挂耳，且所述挂耳的中心处设有通孔。
4.根据权利要求1所述的多缸柴油机高压共轨管，其特征在于：所述第二高压接头(8)、第三高压接头(9)、第四高压接头(10)和第五高压接头(11)与所述分配器(7)之间通过螺母固定。
5.根据权利要求1所述的多缸柴油机高压共轨管，其特征在于：所述第三高压接头(9)和第五高压接头(11)在所述分配器(7)的侧壁上错开设置。
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