[实用新型]车辆驱动系统及车辆

权利要求书

1.一种车辆驱动系统，其特征在于，应用于第一车辆，包括：主减速器(401)、前轴差速器(202)、后轴差速器(203)、中央差速器(201)和驱动电机(501)；

其中，所述驱动电机(501)的动力输出轴连接所述主减速器(401)的动力输入端，所述主减速器(401)的动力输出端连接所述中央差速器(201)的动力输入端，所述中央差速器(201)的两个动力输出端分别连接所述前轴差速器(202)的动力输入端和所述后轴差速器(203)的动力输入端，所述前轴差速器(202)的动力输出端连接前轮(101)，所述后轴差速器(203)的动力输出端连接后轮(102)。

2.根据权利要求1所述的车辆驱动系统，其特征在于，所述车辆驱动系统还包括：前驱离合器(301)和/或后驱离合器(302)；

其中，所述前驱离合器(301)设置在所述中央差速器(201)的一个动力输出端与所述前轴差速器(202)的动力输入端之间；

所述后驱离合器(302)设置在所述中央差速器(201)的另一个动力输出端与所述后轴差速器(203)的动力输入端之间。

3.根据权利要求2所述的车辆驱动系统，其特征在于，所述前驱离合器(301)和所述后驱离合器(302)均为带有锁止功能的离合器，所述带有锁止功能的离合器包括动力输入端和动力输出端，所述离合器的动力输入端设有锁止组件，所述锁止组件能够在所述离合器处于分离状态时，使所述离合器的动力输入端保持静止。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的车辆驱动系统，其特征在于，所述前轴差速器(202)、后轴差速器(203)和中央差速器(201)均为开放差速器。

5.根据权利要求1-3中任一项所述的车辆驱动系统，其特征在于，所述主减速器(401)为两档带离合的减速器。

6.根据权利要求1-3中任一项所述的车辆驱动系统，其特征在于，所述驱动电机(501)为永磁电机，所述第一车辆为电动车辆。

7.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-6中任一项所述的车辆驱动系统。