[实用新型]发动机装配时缸体的密封结构、发动机缸体及密封装置

说明书

本公开涉及一种发动机装配时缸体的密封结构、发动机缸体及密封装置，该密封结构包括发动机缸体和密封装置，发动机缸体的侧壁上具有通孔，通孔的内壁设有台阶部，密封装置包括密封主体，密封主体的至少部分用于塞设在通孔内，密封主体包括卡接部，卡接部可拆卸地卡接在台阶部上。该发动机装配时缸体的密封结构有效改善了现有技术中碗型塞拆装不便、维护成本高的问题。

技术领域

本公开涉及发动机密封技术领域，具体地，涉及一种发动机装配时缸体的密封结构、发动机缸体及密封装置。

背景技术

发动机缸体的加工过程中，缸体上加工有诸如工艺除沙孔、主油道孔及平衡轴安装孔等孔结构，在发动机装配过程中必须将这些孔密封，以防止发动机机油泄露到发动机缸体外。

相关技术中，通常采用碗型塞对上述孔进行密封，但采用碗型塞需要工装并配合敲击工具才能装入相应的孔中，碗型塞为一次性产品，拆卸后无法再次使用，造成维护成本高。

实用新型内容

本公开的目的是提供一种发动机装配时缸体的密封结构，该发动机装配时缸体的密封结构有效改善了现有技术中碗型塞拆装不便、维护成本高的问题。

为了实现上述目的，本公开提供一种发动机装配时缸体的密封结构，包括发动机缸体和密封装置，所述发动机缸体的侧壁上具有通孔，所述通孔的内壁设有台阶部，所述密封装置包括密封主体，所述密封主体的至少部分用于塞设在所述通孔内，所述密封主体包括卡接部，所述卡接部可拆卸地卡接在所述台阶部上。

可选地，所述密封主体包括本体和连接部，所述连接部连接在所述本体与所述卡接部之间，在所述缸体的外部至内部的方向上，所述连接部与所述本体的轴线之间的距离逐渐增大。

可选地，所述卡接部设置在所述密封主体的内端，所述卡接部为多个且沿所述密封主体的周向间隔设置。

可选地，所述密封主体还包括多个与所述通孔间隙配合的导向部，所述多个导向部和所述多个卡接部沿所述密封主体的周向交错布置。

可选地，所述密封主体的外端设有用于供拆卸工具夹持的夹持部。

可选地，所述密封主体由塑料材质制成。

可选地，所述密封装置还包括密封圈，所述通孔的内壁设有第一凹陷部，所述密封圈环绕所述密封主体的外周并且用于至少部分地嵌设在所述第一凹陷部内。

可选地，所述密封圈为O型密封圈，所述密封主体上形成有用于容纳该O型密封圈的环形槽。

本公开还提供一种发动机缸体，所述发动机缸体为上述密封结构中的所述发动机缸体。

本公开还提供一种密封装置，所述密封装置为上述密封结构中的所述密封装置。

通过上述技术方案，密封主体对通孔的轴向进行封堵，可以有效对发动机缸体上的通孔进行密封，从而防止发动机机油泄露到发动机外部，由于卡接部可拆卸地卡接在台阶部上，在无外力的情况下，卡接部能够限制密封主体向外脱离台阶部，在施加外力的情况下，可以将密封主体直接装入通孔或者从通孔中拔出，使得该密封主体的拆装方便，此外，密封主体拆卸之后，还能够多次使用，有利于降低维护成本。

本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1为本公开示例性实施方式提供的发动机装配时缸体的密封结构的结构示意图；

图2为本公开示例性实施方式提供的密封主体和密封圈的结构示意图。

附图标记说明