[实用新型]集成夹具固持机构有效
| 申请号： | 201821812115.0 | 申请日： | 2018-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN209191837U | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 埃里克·鲍曼 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60R13/02 | 分类号： | B60R13/02;B60J5/04;B60N3/02 |
| 代理公司： | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人： | 章社杲;李伟 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆元件 啮合表面 整体配合 夹具 连结 啮合齿结构 固持机构 固持系统 扶手 彼此接合 车辆组装 配置设置 装饰件 可用 对准 自由 | ||
1.一种用于连结车辆元件的固持系统，其特征在于，其包括：
第一车辆元件整体啮合表面；以及
第二车辆元件整体配合啮合表面；
所述第一车辆元件整体啮合表面和所述第二车辆元件整体配合啮合表面适于彼此接合以至少暂时防止经连结的所述第一车辆元件与所述第二车辆元件竖直分离。
2.如权利要求1所述的系统，其特征在于，其还包括由所述第一车辆元件和所述第二车辆元件中的一者或两者承载的固持元件，所述固持元件适于至少暂时固持所述整体啮合表面与所述整体配合啮合表面的接合，并且防止所述第一车辆元件与所述第二车辆元件横向分离。
3.如权利要求1或2所述的系统，其特征在于，所述啮合表面包括至少一个啮合齿结构。
4.如权利要求1或2所述的系统，其特征在于，所述啮合表面包括多个对准的啮合齿结构。
5.一种车辆夹具总成，其特征在于，其包括：
第一车辆元件整体啮合表面；以及
第二车辆元件整体配合啮合表面；以及
固持元件，其适于防止经连结的第一车辆元件与第二车辆元件横向分离；
所述整体啮合表面和所述整体配合啮合表面适于彼此接合以至少暂时防止经连结的所述第一车辆元件与所述第二车辆元件竖直分离。
6.如权利要求5所述的总成，其特征在于，所述固持元件进一步适于固持所述整体啮合表面与所述整体配合啮合表面的接合。
7.如权利要求5或6所述的总成，其特征在于，所述整体啮合表面包括至少一个啮合齿结构。
8.如权利要求5或6所述的总成，其特征在于，所述整体啮合表面包括多个啮合齿结构。
9.如权利要求5所述的总成，其特征在于，所述第一车辆元件是车辆扶手的包裹的装饰件。
10.如权利要求5所述的总成，其特征在于，所述第二车辆元件是车辆扶手。
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