[实用新型]动力电池封珠机构

说明书

本实用新型公开了一种动力电池封珠机构，包括用于输送钢珠的进料组件、将动力电池定位的定位机构、以及将钢珠打入动力电池的注入口内的顶珠组件；定位机构包括连接板，连接板上设有第一放置槽，连接板上方设有将轴承封在第一放置槽内的环形的第二盖板，轴承上部连有第二导向柱，轴承下部连有第一导向柱，第一导向柱内壁上设有与动力电池的注入口外部的外螺纹相匹配的内螺纹，第一导向柱外壁上设有皮带，皮带同时绕设在连杆上，连杆与电机相连。本实用新型采用自动机械代替工人，降低劳动高度，提高生产效率，采用轴承、皮带、连杆、电机的配合使用，模拟人工旋紧动力电池，并配合冲击缸和顶针将钢珠封入注入口内，不会损坏动力电池。

技术领域

本实用新型涉及一种动力电池封珠机构。

背景技术

动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。动力电池多为柱状，且其顶部为电解液的注入口，当注入足够的电解液后，需要向注入口内封入钢珠用以防止电解液泄漏。现有的封珠过程均是采用人工将钢珠敲入注入口内，这种生产方式不仅劳动强度大、生产效率低，而且会损坏动力电池。

实用新型内容

为克服上述缺点，本实用新型的目的在于提供一种劳动高度低、生产效率高且不会损坏动力电池的动力电池封珠机构。

为了达到以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种动力电池封珠机构，其特征在于：包括用于输送钢珠的进料组件、将动力电池定位的定位机构、以及将所述钢珠打入动力电池的注入口内的顶珠组件；

所述进料组件包括第一盖板，所述第一盖板上设有至少一个用于通过钢珠的进料孔，所述第一盖板下方设有受第一气缸驱动的第一导向块，所述第一导向块上设有至少一个出料孔，当第一气缸的伸缩杆伸出或缩回一次时，进料孔和出料孔能够相互导通，所述出料孔通过输送管与所述顶珠组件相连通；

所述定位机构包括连接板，所述连接板上设有用于放置轴承的第一放置槽，所述连接板上方设有将轴承封在第一放置槽内的环形的第二盖板，所述轴承上部连有用于承接钢珠的第二导向柱，所述轴承下部连有与第二导向柱相导通的第一导向柱，所述第一导向柱内壁上设有与动力电池的注入口外部的外螺纹相匹配的内螺纹，所述第一导向柱外壁上设有皮带，所述皮带同时绕设在连杆上，所述连杆与电机相连；

所述顶珠组件包括设于第二导向柱上方的顶针，所述顶针与冲击缸相连。

本实用新型的有益效果：采用进料组件输送钢珠，采用定位机构将动力电池定位，采用顶珠组件将钢珠封入动力电池内，采用自动机械代替工人，降低劳动高度，提高生产效率，采用轴承、皮带、连杆、电机的配合使用，模拟人工旋紧动力电池，并配合冲击缸和顶针将钢珠封入注入口内，不会损坏动力电池。

优选地，所述第一盖板的上部、第一导向块的下部均设有钢珠导槽，所述钢珠导槽包括底座及固定于所述底座上的第一导柱，所述第一导柱上设有第一通孔，该第一通孔与设于底座上的第二通孔相互连通，两个第二通孔分别与进料孔、出料孔相互导通，所述第一通孔的内径大于等于钢珠的直径且小于两倍的钢珠的直径。采用钢珠导槽在能够方便连接进料管和输送管的同时，使钢珠只能以列的方式进入，保证后期一次下一个钢珠的操作的准确性。

优选地，所述第二盖板的下表面设有第一环形滑槽，所述轴承的上表面与第一环形滑槽相对处设有第二环形槽，所述轴承的下表面设有第三环形槽，所述第一放置槽的内底部与第三环形槽相对处设有第四环形滑槽，所述第一环形滑槽和第二环形槽、第三环形滑槽和第四环形滑槽均形成用于放置滚珠的环形滑道。采用环形滑道和滚珠的组合使用能够使轴承在第一放置槽内旋转的更顺畅。

优选地，所述定位机构还包括能够检测动力电池上升最大高度的传感器。采用传感器能够精确限制动力电池上升的高度，防止动力电池由于上升至最顶部被压坏。