[实用新型]一种飞机座舱压力控制系统排气阀缩比结构有效
| 申请号： | 201821816193.8 | 申请日： | 2018-11-05 |
| 公开（公告）号： | CN209196158U | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 李骊;程涛;李亦白 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
| 主分类号： | F16K3/06 | 分类号： | F16K3/06;F16K3/314 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 张毓灵 |
| 地址： | 710089 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 固定阀板 转动阀板 飞机座舱压力 控制系统 转轴 本实用新型 排气阀 阀门壳体 安装形式 加工周期 减速机构 试验技术 中间设置 转动力矩 传统的 阀门壳 阀板 替换 电机 体内 穿过 | ||
【权利要求书】：
1.一种飞机座舱压力控制系统排气阀缩比结构，其特征在于，包括固定阀板(1)、转动阀板(2)、转轴(3)、阀门壳体(5)，其中，固定阀板(1)固定在阀门壳体(5)内，转动阀板(2)活动嵌设在固定阀板(1)内，转轴穿过固定阀板(1)和转动阀板(2)以及阀门壳体(5)，且转动阀板(2)与转轴(3)固定连接，二者实现连动，固定阀板(1)与转轴(3)之间留有间隙。
2.根据权利要求1所述的飞机座舱压力控制系统排气阀缩比结构，其特征在于，转动阀板(2)与固定阀板(1)二者的几何中心重合。
3.根据权利要求1所述的飞机座舱压力控制系统排气阀缩比结构，其特征在于，转动阀板(2)外形与固定阀板(1)外形几何相似。
4.根据权利要求1所述的飞机座舱压力控制系统排气阀缩比结构，其特征在于，所述固定阀板(1)和转动阀板(2)均为矩形阀板。
5.根据权利要求1所述的飞机座舱压力控制系统排气阀缩比结构，其特征在于，所述固定阀板(1)和转动阀板(2)均为圆形阀板。
6.根据权利要求1所述的飞机座舱压力控制系统排气阀缩比结构，其特征在于，所述转动阀板(2)全关位置处，其周缘与固定阀板(1)密封。
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