[实用新型]一种车轮综合检测设备有效

专利信息
申请号: 201821818949.2 申请日: 2018-11-06
公开(公告)号: CN208833121U 公开(公告)日: 2019-05-07
发明(设计)人: 吴国瑞;薛博文;郭建东 申请(专利权)人: 中信戴卡股份有限公司
主分类号: G01B5/00 分类号: G01B5/00;G01B5/12;G01B21/02;G01M17/013
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 066318 河北*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 测量系统 综合检测设备 本实用新型 跳动 车轮 螺栓孔位置度 升降旋转系统 安全稳定 测量车轮 端面跳动 法兰平面 平移系统 通用性强 压紧系统 螺栓孔 胎圈座 沉孔 轮缘 冒口 偏距 自动化
【权利要求书】:

1.一种车轮综合检测设备,由机架(1)、下导柱Ⅰ(2)、下伺服电机Ⅰ(3)、下导套Ⅰ(4)、下固定板Ⅰ(5)、下升降板(6)、带轮Ⅰ(7)、同步带(8)、带轮Ⅱ(9)、中心轴(10)、中心轴承座(11)、弹簧Ⅰ(12)、端面定位轴(13)、百分表Ⅰ(14)、顶丝(15)、固定块(16)、滑动柱(17)、下锥轴(18)、上锥轴(19)、十字铰(20)、上轴Ⅰ(21)、上轴承座Ⅰ(22)、上升降板(23)、上导柱(24)、上导套(25)、上气缸(26)、立板(27)、下伺服电机Ⅱ(28)、下滑板Ⅰ(29)、下齿轮Ⅰ(30)、下齿条Ⅰ(31)、下导轨Ⅰ(32)、下伺服电动缸Ⅰ(33)、下固定板Ⅱ(34)、下导套Ⅱ(35)、下导柱Ⅱ(36)、导向键(37)、升降套(38)、下齿轮Ⅱ(39)、下齿圈(40)、环形导轨(41)、下板Ⅰ(42)、下板Ⅱ(43)、下导轨Ⅱ(44)、下板Ⅲ(45)、传感器Ⅰ(46)、下滑板Ⅱ(47)、弹簧Ⅱ(48)、下导轨Ⅲ(49)、下板Ⅳ(50)、下顶板(51)、测量套(52)、测量柱(53)、下齿条Ⅲ(54)、下齿轮Ⅲ(55)、下伺服电机Ⅲ(56)、下板Ⅴ(57)、下伺服电动缸Ⅱ(58)、下板Ⅵ(59)、下伺服电机Ⅳ(60)、下伺服电动缸Ⅲ(61)、下伺服电机Ⅴ(62)、下滑板Ⅲ(63)、下导轨Ⅳ(64)、下齿轮Ⅳ(65)、下齿条Ⅳ(66)、下伺服电机Ⅵ(67)、下横板Ⅰ(68)、下齿轮Ⅴ(69)、下齿条Ⅴ(70)、下导轨Ⅴ(71)、下横板Ⅱ(72)、下伺服电机Ⅶ(73)、下板Ⅶ(74)、下轴承座Ⅰ(75)、下轴Ⅰ(76)、下翻转架(77)、下伺服电机Ⅷ(78)、下翻转板(79)、百分表Ⅱ(80)、传感器Ⅱ(81)、上伺服电机Ⅰ(82)、上滑板(83)、上导轨Ⅰ(84)、上齿轮Ⅰ(85)、上齿条Ⅰ(86)、上齿轮Ⅱ(87)、上齿条Ⅱ(88)、上横板Ⅰ(89)、上伺服电机Ⅱ(90)、上导轨Ⅱ(91)、上横板Ⅱ(92)、上伺服电机Ⅲ(93)、上轴Ⅱ(94)、上轴承座Ⅱ(95)、上翻转架(96)、上伺服电机Ⅳ(97)、上翻转板(98)、百分表Ⅲ(99)以及传感器Ⅲ(100)组成,其特征在于:

下升降旋转系统包括:四个下导套Ⅰ(4)固定在下固定板Ⅰ(5)上;与四个下导套Ⅰ(4)配合的四根下导柱Ⅰ(2)固定在下升降板(6)下方;两个下伺服电动缸Ⅰ(33)固定在下固定板Ⅰ(5)下方,其输出端与下升降板(6)下方铰接;下伺服电机Ⅰ(3)通过过渡法兰固定在下固定板Ⅰ(5)下方,其输出端固定有带轮Ⅰ(7);中心轴承座(11)固定在下升降板(6)上方;中心轴(10)通过轴承安装在中心轴承座(11)内部;带轮Ⅱ(9)固定在中心轴(10)的下方;带轮Ⅰ(7)和带轮Ⅱ(9)通过同步带(8)连接;

测量系统Ⅰ包括:端面定位轴(13)通过轴承安装在中心轴(10)上端的孔中;滑动柱(17)的外圆与端面定位轴(13)的内孔滑动配合;顶丝(15)安装在端面定位轴(13)上,其顶端与滑动柱(17)上的开口槽配合;下锥轴(18)固定在滑动柱(17)顶端;弹簧Ⅰ(12)安装在端面定位轴(13)的内孔中,置于滑动柱(17)的下端;固定块(16)固定在中心轴(10)上方的左侧;百分表Ⅰ(14)固定在固定块(16)上,其测头向上安装;

测量系统Ⅱ包括:下固定板Ⅱ(34)固定在中心轴(10)的外侧;四个下导套Ⅱ(35)固定在下固定板Ⅱ(34)上;与四个下导套Ⅱ(35)配合的四根下导柱Ⅱ(36)固定在升降套(38)下方;两个下伺服电动缸Ⅲ(61)固定在下固定板Ⅱ(34)下方,其输出端与升降套(38)下方铰接;升降套(38)导向键(37)安装在中心轴(10)顶端的外侧;下齿圈(40)固定在升降套(38)上方的外侧;环形导轨(41)也固定在升降套(38)上方的外侧,置于下齿圈(40)的上方;下板Ⅰ(42)固定在环形导轨(41)的滑块上;下板Ⅱ(43)固定在下板Ⅰ(42)的上方;下板Ⅵ(59)固定在下板Ⅰ(42)的右侧的下端;下板Ⅴ(57)固定在下板Ⅵ(59)的右侧上端;下伺服电机Ⅳ(60)固定在下板Ⅵ(59)上方,其输出端固定有下齿轮Ⅱ(39);下齿轮Ⅱ(39)与下齿圈(40)啮合;下板Ⅲ(45)通过下导轨Ⅱ(44)安装在下板Ⅱ(43)上方;下伺服电动缸Ⅱ(58)固定在下板Ⅴ(57)上,其输出端与下板Ⅲ(45)的下方连接;下顶板(51)通过下板Ⅳ(50)固定在下板Ⅲ(45)的上方;下滑板Ⅱ(47)通过下导轨Ⅲ(49)安装在下顶板(51)的下方;测量套(52)固定在下滑板Ⅱ(47)的上方;测量柱(53)与测量套(52)配合,其顶端突出下顶板(51)上端面;弹簧Ⅱ(48)安装在测量套(52)内部,置于测量柱(53)下方;传感器Ⅰ(46)固定在下滑板Ⅱ(47)上,其顶端与测量柱(53)的下端面接触;下伺服电机Ⅲ(56)通过下法兰固定在下顶板(51)下方,其输出端固定有下齿轮Ⅲ(55);下齿条Ⅲ(54)固定在下滑板Ⅱ(47)的右侧;下齿轮Ⅲ(55)与下齿条Ⅲ(54)啮合;本设备测量系统Ⅱ套数与车轮螺栓孔数量相对应;

上压紧系统包括:四个上导套(25)固定在机架(1)的顶端;与四个上导套(25)配合的四根上导柱(24)固定在上升降板(23)的上方;两个上气缸(26)也固定在机架(1)的顶端,其输出端与上升降板(23)的上方铰接;上轴承座Ⅰ(22)固定在上升降板(23)的下方;上轴Ⅰ(21)通过轴承安装在上轴承座Ⅰ(22)内;上轴Ⅰ(21)的下端通过十字铰(20)固定有上锥轴(19);

平移系统包括:下滑板Ⅰ(29)通过下导轨Ⅰ(32)安装在下升降板(6)上方的右侧;下齿条Ⅰ(31)固定在下升降板(6)上方;下伺服电机Ⅱ(28)固定在下滑板Ⅰ(29)上方,其输出端固定有下齿轮Ⅰ(30);下齿轮Ⅰ(30)与下齿条Ⅰ(31)啮合;立板(27)固定在下滑板Ⅰ(29)上方;

测量系统Ⅲ包括:下滑板Ⅲ(63)通过下导轨Ⅳ(64)安装在立板(27)的左侧;下齿条Ⅳ(66)固定在立板(27)的左侧;下伺服电机Ⅴ(62)固定在下滑板Ⅲ(63)的左侧,其输出端固定有下齿轮Ⅳ(65);下齿轮Ⅳ(65)与下齿条Ⅳ(66)啮合;下横板Ⅰ(68)固定在下滑板Ⅲ(63)的上方;下伺服电机Ⅵ(67)固定在下横板Ⅰ(68)的下方,其输出端固定有下齿条Ⅴ(70);下横板Ⅱ(72)通过下导轨Ⅴ(71)安装在下横板Ⅰ(68)的上方;下齿条Ⅴ(70)固定在下横板Ⅱ(72)的右侧;下齿条Ⅴ(70)与下齿轮Ⅴ(69)啮合;下板Ⅶ(74)固定在下横板Ⅱ(72)上方的左侧;下轴承座Ⅰ(75)固定在下板Ⅶ(74)的左侧;下轴Ⅰ(76)通过轴承安装在下轴承座Ⅰ(75)内部;下伺服电机Ⅶ(73)固定在下板Ⅶ(74)的右侧,其输出端与下轴Ⅰ(76)的右侧连接;下翻转架(77)固定在下轴Ⅰ(76)的左侧;下伺服电机Ⅷ(78)固定在下翻转架(77)上方;下翻转板(79)的右侧与下伺服电机Ⅷ(78)的输出端连接;百分表Ⅱ(80)固定在下翻转板(79)的左侧,其测头向上安装;传感器Ⅱ(81)固定在下翻转架(77)的下方,其测头向下安装;

测量系统Ⅳ包括:上滑板(83)通过上导轨Ⅰ(84)安装在立板(27)的左侧;上齿条Ⅰ(86)固定在立板(27)的左侧;上伺服电机Ⅰ(82)固定在上滑板(83)的左侧,其输出端固定有上齿轮Ⅰ(85);上齿轮Ⅰ(85)与上齿条Ⅰ(86)啮合;上横板Ⅰ(89)固定在上滑板(83)下端;上伺服电机Ⅱ(90)固定在上横板Ⅰ(89)的下端,其输出端固定有上齿轮Ⅱ(87);上横板Ⅱ(92)通过上导轨Ⅱ(91)安装在上横板Ⅰ(89)的上方;上齿条Ⅱ(88)固定在上横板Ⅱ(92)的右侧;上齿条Ⅱ(88)与上齿轮Ⅱ(87)啮合;上轴承座Ⅱ(95)固定在上横板Ⅱ(92)上端的左侧;上轴Ⅱ(94)通过轴承安装在上轴承座Ⅱ(95)内部;上伺服电机Ⅲ(93)固定在上横板Ⅱ(92)上端的右侧,其输出端与上轴Ⅱ(94)的右端连接;上翻转架(96)固定在上轴Ⅱ(94)的左侧;上伺服电机Ⅳ(97)固定在上翻转架(96)下方;上伺服电机Ⅳ(97)的输出端与上翻转板(98)的右侧连接;百分表Ⅲ(99)固定在上翻转板(98)的左侧,其测头向下安装;传感器Ⅲ(100)固定在上翻转架(96)上方,其侧头向上安装。

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