[实用新型]一种物流分拣转向装置有效
申请号: | 201821821241.2 | 申请日: | 2018-11-07 |
公开(公告)号: | CN209127536U | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
发明(设计)人: | 刘春香;张冬冬 | 申请(专利权)人: | 昆山唯助航自动化设备有限公司 |
主分类号: | B65G47/24 | 分类号: | B65G47/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 第一壳体 物流分拣 长方形凹槽 转向装置 配合杆 电机 本实用新型 第二壳体 工作效率 机械结构 壳体内壁 壳体内部 空腔结构 螺栓固定 内壁焊接 人工成本 人工方式 一端设置 键连接 输出端 转动盘 滚轴 壳体 焊接 支出 运输 劳动 | ||
本实用新型公开了一种物流分拣转向装置,包括第一壳体及第三壳体,所述第一壳体顶部开设有长方形凹槽,所述长方形凹槽内壁焊接有第一配合杆,所述第一配合杆一端设置有滚轴,所述第一壳体底部焊接有第二壳体,所述第二壳体内部为空腔结构,所述第二壳体内壁顶部通过螺栓固定连接有电机,所述电机的输出端通过键连接有转动盘,在物流分拣过程中,由于场地有限,需要将包裹转向,但是现有的包裹转向都是通过人工方式操作,增加了劳动人员的体力劳动,综上所述,此实用新型通过机械结构可以快速改变包裹的运输方向,提高了工作效率,减少了人工成本支出。
技术领域
本实用新型涉及物流设备技术领域,尤其涉及一种物流分拣转向装置。
背景技术
分拣是将物品按品种、出入库先后顺序进行分门别类地堆放的作业。分拣是完善送货、支持送货的准备性工作,是不同配送企业在送货时竞争和提高自身经济效益的必然延伸。所以,也可以说分拣是送货向高级形式发展的必然要求。
在物流分拣过程中,由于场地有限,需要将包裹转向,但是现有的包裹转向都是通过人工方式操作,增加了劳动人员的体力劳动。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在在物流分拣过程中,由于场地有限,需要将包裹转向,但是现有的包裹转向都是通过人工方式操作,增加了劳动人员的体力劳动的缺点,而提出的一种物流分拣转向装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种物流分拣转向装置,包括第一壳体及第三壳体,所述第一壳体顶部开设有长方形凹槽,所述长方形凹槽内壁焊接有第一配合杆,所述第一配合杆一端设置有滚轴,所述第一壳体底部焊接有第二壳体,所述第二壳体内部为空腔结构,所述第二壳体内壁顶部通过螺栓固定连接有电机,所述电机的输出端通过键连接有转动盘,所述转动盘的底部通过旋转轴连接有连杆,所述连杆的另一端通过旋转轴连接有直齿条,所述第二壳体内壁底部焊接有固定板,且固定板的一侧焊接有导杆,所述导杆外侧套设有直齿条。
优选的,所述固定板一侧焊接有弹簧,所述弹簧的另一端与所述直齿条相焊接。
优选的,所述第二壳体内壁底部焊接有固定杆,所述固定杆的一端设置有齿轮,所述齿轮与所述直齿条相互啮合。
优选的,所述齿轮的顶部中心轴处焊接有转动杆,所述转动杆的一端延伸至第二壳体及第一壳体的外侧,且转动杆外侧胶接有转动板,所述转动板位于第一壳体顶部。
优选的,所述滚轴两端中心轴处均开设有凹槽,所述第一配合杆一端延伸至滚轴两端中心轴凹槽内部。
本实用新型的有益效果是:
1、此实用新型通过第一壳体、滚轴、第三壳体等零部件组成结构,此结构可以保证包裹可以快速的从滚轴上方通过,且第三壳体可以改变包裹的运输方向。
2、此实用新型通过电机、转动盘、连杆、固定板、直齿条、齿轮、转动板等零部件组成结构,此结构可以自动改变第一壳体上包裹的运输方向。
综上所述,此实用新型通过机械结构可以快速改变包裹的运输方向,提高了工作效率,减少了人工成本支出。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种物流分拣转向装置的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种物流分拣转向装置的第一壳体仰视结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种物流分拣转向装置的第二壳体内部放大结构示意图。
图中:1第一壳体、2第二壳体、3齿轮、4连杆、5转动盘、6弹簧、7直齿条、8导杆、9固定板、10电机、11固定杆、12转动杆、13第三壳体、14滚轴、15转动板。
具体实施方式
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