[实用新型]汽车车轮罩组焊工装夹具有效
申请号: | 201821822812.4 | 申请日: | 2018-11-06 |
公开(公告)号: | CN208992067U | 公开(公告)日: | 2019-06-18 |
发明(设计)人: | 钱耀辉;钱裕 | 申请(专利权)人: | 无锡市艾力特工程设备有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 压脚 支架 汽车车轮 夹具 装夹 本实用新型 快速夹钳 组焊工装 位置处 底座 压板 汽车车身焊接 汽车车罩 螺栓 右边板 枢接 | ||
1.一种汽车车轮罩组焊工装夹具,包括底座,底座上设有第一支架(1)、第二支架(2)、第三支架(3)、第四支架(4)及第五支架(5),其特征在于:第一支架(1)上固定有快速夹钳(11),快速夹钳(11)上连接有第一压板(12)和第一压脚(13),第一压板(12)上设有固定于第一板块(91)上的螺栓(123),第二支架(2)上设有第二压脚(21),第一压脚(13)和第二压脚(21)分别压在第一板块(91)两侧的对应位置处;第三支架(3)上枢接有第三压脚(31)、固定有第四压脚(32),第三压脚(31)和第四压脚(32)分别压在右边板(923)两侧的对应位置处。
2.根据权利要求1所述的汽车车轮罩组焊工装夹具,其特征在于:第四支架(4)上固定有第一平板(41),第一平板(41)上设有双耳座(412),双耳座(412)上枢接有压臂(8),压臂(8)上设有第一压杆(411),第一压杆(411)上通过螺栓(123)连接有L型板(7),L型板(7)固定于第一板块(91)上。
3.根据权利要求2所述的汽车车轮罩组焊工装夹具,其特征在于:第一平板(41)上垂直固定有第二平板(42),第二平板(42)上枢接有第二压杆(421),第二压杆(421)将L型板(7)压于第一板块(91)上。
4.根据权利要求2所述的汽车车轮罩组焊工装夹具,其特征在于:压臂(8)与第一平板(41)之间设有垫块(415)。
5.根据权利要求3所述的汽车车轮罩组焊工装夹具,其特征在于:压臂(8)上贯穿设有螺柱(414),第二平板(42)上固定有螺母(413),螺柱(414)的一端螺接于螺母(413)内,螺柱(414)的另一端固定有旋转手柄(416),旋转手柄(416)压于压臂(8)上。
6.根据权利要求1所述的汽车车轮罩组焊工装夹具,其特征在于:还包括第五支架(5),第五支架(5)上设有C型板(6),C型板(6)两侧设有耳板(61),耳板(61)通过铆钉固定于左边板(921)上。
7.根据权利要求6所述的汽车车轮罩组焊工装夹具,其特征在于:第五支架(5)上设有第五压脚(51)与第六压脚(52),第五压脚(51)与第六压脚(52)分别压于耳板(61)的两侧。
8.根据权利要求6所述的汽车车轮罩组焊工装夹具,其特征在于:第五支架(5)上设有插于C型板(6)上的定位销(53)。
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