[实用新型]一种压缩弹簧减震支座

说明书

本实用新型公开一种压缩弹簧减震支座，包括上连接板、位于上连接板之下的下连接板、连接于所述上连接板底面的上封板、连接于所述下连接板顶面的下封板、设于所述上封板和下封板之间的保护层、设于所述保护层中的液压阻尼器、与所述上连接板和下连接板均分别连接的压缩弹簧；所述上连接板的顶面与桥梁的桥面连接，所述下连接板的底面与桥梁的桥墩连接；所述液压阻尼器的两端分别与所述上封板和下封板连接；所述压缩弹簧安装于所述上连接板和下连接板的至少一个侧边，其两端分别与所述上连接板和下连接板连接。本实用新型通过在上、下连接板间加高强压缩弹簧和液压阻尼器，使得支座的负刚度和恢复力更强，有效地消耗桥梁产生的动能与势能。

技术领域

本实用新型涉及桥梁支座技术领域，尤其涉及一种压缩弹簧减震支座。

背景技术

桥梁支座作为连接桥梁桥面与桥墩、桥台等之间的支撑结构，以传递桥梁的载荷。近年来，地震灾害频发，造成了建筑、桥梁等结构的严重破坏。包括橡胶支座在内的各种减隔震支座已经逐渐在桥梁结构设计中得到广泛应用，例如，叠层橡胶支座等。

目前，工程领域中所广泛应用的是普通板式橡胶支座，板式橡胶支座是一种新型桥梁支座，它具有构造简单、加工制造容易、用钠过少、成本低廉、安装方便等优点，但因为橡胶与加强钢板的固结常常容易发生剪切破坏，会限制上部结构的自由伸缩，将使上、下部结构产生附加应力，影响减震效果。另外，普通的板式橡胶支座还有摩擦小、耐久性差等缺点。

高强压缩弹簧一般是金属丝等节距盘绕和有固定的线径，压缩弹簧的圈与圈之间有一定的间隙，当受到外载荷时弹簧收缩变形，储存形变能。利用多个开放线圈对外载压力供给抵抗力量，根据不同领域可用于抵抗压力和储存能量，广泛应用于各种机动设备。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的实施例提供了一种压缩弹簧减震支座，通过在上、下连接板间加高强压缩弹簧和液压阻尼器，使得支座的负刚度和恢复力更强，有效地消耗桥梁产生的动能与势能。

为实现上述目的，本实用新型采用了一种技术方案：一种压缩弹簧减震支座，设置于桥梁的桥面与桥墩之间，包括上连接板、位于所述上连接板之下的下连接板、连接于所述上连接板底面的上封板、连接于所述下连接板顶面的下封板、设于所述上封板和下封板之间的保护层、设于所述保护层中的液压阻尼器、与所述上连接板和下连接板均连接的压缩弹簧；

所述上连接板的顶面与桥梁的桥面连接，所述下连接板的底面与桥梁的桥墩连接；

所述液压阻尼器的两端分别与所述上封板和下封板连接；

所述压缩弹簧安装于所述上连接板和下连接板的至少一个侧边，其两端分别与所述上连接板和下连接板连接。

进一步地，所述上连接板和下连接板上均设有若干个第一通孔，所述第一通孔设置于所述上连接板和下连接板的四周边缘。

进一步地，所述压缩弹簧的两端基于所述第一通孔通过第一紧固件分别与所述上连接板和下连接板连接。

进一步地，所述液压阻尼器的表面还设有阻尼板。

进一步地，所述上封板和下封板上均设有若干个第二通孔，所述液压阻尼器的两端上均设有若干个第三通孔。

进一步地，所述液压阻尼器的两端基于所述第二通孔和第三通孔通过第二紧固件分别与所述上封板和下封板连接。

进一步地，所述第二紧固件为固定螺栓。

进一步地，所述上连接板和下连接板上均设有若干个第四通孔，所述第四通孔设置于所述上连接板和下连接板的四周角。

进一步地，所述上连接板基于所述第四通孔通过第三紧固件与桥梁的桥面连接；所述下连接板基于所述第四通孔通过第四紧固件与桥梁的桥墩连接。

进一步地，所述第三紧固件和第四紧固件均为锚固螺栓。