[实用新型]一种汽车脚踏板的防滑结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车脚踏板的防滑结构，包括脚踏板主体，所述脚踏板主体的上端外表面固定连接有脚踏板外表，所述脚踏板外表的外表面固定安装有防滑橡胶条，所述脚踏板主体的外表面活动安装有可拆卸防护套，所述可拆卸防护套的中部外表面固定连接有拉链条，所述拉链条的一侧外表面固定安装有拉链头。本实用新型所述的一种汽车脚踏板的防滑结构，设有防滑橡胶条、支撑弹簧与可拆卸防护套，能够防止在踩脚踏板出现打滑现象，并能使新手在踩脚踏板时做匀速运动，避免油门因为太松一踩到底，还可以防止遇上雨雪天气时使踩踏板受潮还便于拆卸和清洗，延长装置的使用寿命，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及汽车脚踏板领域，特别涉及一种汽车脚踏板的防滑结构。

背景技术

汽车脚下的踏板可以分为三种，离合器踏板、刹车踏板和油门踏板，它们分别起着不同的作用，它不但结构简单，而且操作方便；现有的汽车脚踏板的防滑结构在使用时存在一定的弊端，首先，在使用过程中，原有的脚踏板那容易出现打滑现象，具有一定的不便，其次，对于新手来说在踩脚踏板时都比较生硬，具有一定的不利影响，还有，当在使用过程中，长期踩踏会造成杂物掉入内部，遇上雨雪天气鞋子上占的雨水会使脚踏板受到潮湿，具有一定的不利，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种汽车脚踏板的防滑结构。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车脚踏板的防滑结构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车脚踏板的防滑结构，包括脚踏板主体，所述脚踏板主体的上端外表面固定连接有脚踏板外表，所述脚踏板外表的外表面固定安装有防滑橡胶条，所述脚踏板主体的外表面活动安装有可拆卸防护套，所述可拆卸防护套的中部外表面固定连接有拉链条，所述拉链条的一侧外表面固定安装有拉链头，所述脚踏板主体的下端一侧外表面固定安装有支撑弹簧，所述支撑弹簧的一侧外表面固定安装有第三连接板，所述第三连接板的上端一侧外表面固定安装有二号连接区域，所述脚踏板主体的下端另一侧固定安装有一号连接区域，所述第三连接板的下端外表面活动安装有第二连接板，所述第二连接板的一侧外表面活动安装有连接板，所述连接板的中部外表面固定连接有拉力弹簧。

设置的防滑橡胶条，将防滑橡胶条固定安装在脚踏板外表的外表面，且防滑橡胶条的数量为若干组，防滑橡胶条具有很好的防滑功能，且耐磨性能较强，能够防止车主在踩踏脚踏板时出现打滑现象。

支撑弹簧固定安装在脚踏板主体的一侧下端外表面，与第三连接板固定连接，能够使新手在踩脚踏板时做匀速运动，防止油门因为太松一踩到底。

可拆卸防护套可拆卸安装在脚踏板主体的外表面，能够防止杂物进入脚踏板内部零件中，防止遇上雨雪天气时使踩踏板受潮还便于拆卸和清洗，延长装置的使用寿命。

优选的，所述支撑弹簧与脚踏板主体之间固定安装有固定螺帽，所述脚踏板主体的下端一侧外表面通过固定螺帽与支撑弹簧的一侧外表面固定连接。

优选的，所述防滑橡胶条与脚踏板外表之间开设有安装槽，所述防滑橡胶条的两侧外表面通过安装槽与脚踏板外表的上端外表面固定连接，所述防滑橡胶条的数量为若干组。

优选的，所述可拆卸防护套与拉链条之间设置有固定绳，所述可拆卸防护套的中部外表面与拉链条的两侧外表面固定连接。

优选的，所述二号连接区域与第三连接板之间设置有旋转螺纹，且旋转螺纹的数量为若干组，所述二号连接区域的内表面通过旋转螺纹与第三连接板的上端外表面活动连接。

优选的，所述二号连接区域的数量为若干组。