[实用新型]车窗玻璃托架、车窗及车辆

权利要求书

1.一种车窗玻璃托架，包括托架本体，所述托架本体上部设置为托架卡槽，下部设置为固定支撑板；所述固定支撑板连接于托架卡槽下端面，且固定支撑板板面设置有螺栓孔，其特征在于，所述固定支撑板板面设置有加强结构；

所述固定支撑板设置为托架本体高度方向的轴对称结构，所述螺栓孔设置在对称轴上；

定义固定支撑板与升降总成固定的侧面为第一侧面，固定支撑板上第一侧面相对侧面为第二侧面；

所述加强结构设置在第二侧面，加强结构自托架卡槽下端面开始延伸，包括第一加强筋和第二加强筋；所述第一加强筋包括两根，对称设置在对称轴两侧，贴合设置在第二侧面边缘；所述第二加强筋包括两根，对称设置在对称轴两侧，且设置在螺栓孔对应上部。

2.根据权利要求1所述的车窗玻璃托架，其特征在于，所述固定支撑板设置为等腰梯形结构，定义等腰梯形结构上与托架卡槽下端面固定的端面为等腰梯形结构的上底，等腰梯形结构上与上底相对平行的端面为等腰梯形结构的下底，等腰梯形结构的上底的长度大于等腰梯形结构的下底的长度。

3.根据权利要求1所述的车窗玻璃托架，其特征在于，所述第一加强筋的高度自第一加强筋贴合托架卡槽的端部至第一加强筋远离托架卡槽下端面的端部逐渐减小。

4.根据权利要求1所述的车窗玻璃托架，其特征在于，所述第二侧面设置有若干第二加强筋。

5.根据权利要求1所述的车窗玻璃托架，其特征在于，所述第一加强筋的厚度为t1，1≤t1≤2mm，第二加强筋的厚度为t2，4.5≤t2≤6mm。

6.根据权利要求1所述的车窗玻璃托架，其特征在于，所述托架卡槽的深度为H，3mm≤H≤5.3mm。

7.根据权利要求1所述的车窗玻璃托架，其特征在于，所述玻璃托架的材料为PBT+GF30％。

8.车窗，其特征在于，车窗上玻璃采用权利要求1-7任意一项所述的车窗玻璃托架固定支撑。

9.根据权利要求8所述的车窗，其特征在于，包括车辆侧面的前车窗和后车窗。

10.车辆，其特征在于，车辆安装有权利要求9所述的车窗。