[实用新型]一种混合动力汽车动力传动系统有效

专利信息
申请号: 201821827048.X 申请日: 2018-11-07
公开(公告)号: CN209063881U 公开(公告)日: 2019-07-05
发明(设计)人: 雷强 申请(专利权)人: 一汽-大众汽车有限公司
主分类号: B60K6/36 分类号: B60K6/36;B60K6/44
代理公司: 北京市万慧达律师事务所 11111 代理人: 顾友
地址: 130000 吉林省长*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 离合器 离合器主动盘 电机 第二级减速装置 第三级减速装置 第四级减速装置 第一级减速装置 动力传动系统 混合动力汽车 本实用新型 被动盘 差速器 发动机 换挡机构 主轴连接 动力性 同步器 配合
【权利要求书】:

1.一种混合动力汽车动力传动系统,包括发动机、离合器、差速器、主轴、第一电机和第二电机,所述离合器包括相互配合的离合器主动盘和离合器被动盘,其特征在于,所述系统还包括第一级减速装置、第二级减速装置、第三级减速装置、第四级减速装置;所述发动机通过所述主轴连接所述离合器主动盘,所述离合器被动盘连接所述第一级减速装置,所述离合器主动盘通过所述第二级减速装置连接所述第二电机,所述第一电机通过所述第三级减速装置、所述第四级减速装置连接所述差速器。

2.根据权利要求1所述的混合动力汽车动力传动系统,其特征在于,所述第一级减速装置包括相互啮合的第一齿轮和第二齿轮,所述第二级减速装置包括相互啮合的第三齿轮和第四齿轮,所述第三级减速装置包括相互啮合的第五齿轮和第六齿轮,所述第四级减速装置包括相互啮合的第七齿轮和第八齿轮,所述第二齿轮、第六齿轮、第七齿轮安装在第一输出轴上。

3.根据权利要求2所述的混合动力汽车动力传动系统,其特征在于,所述离合器被动盘通过第一输入轴与所述第一齿轮连接。

4.根据权利要求2所述的混合动力汽车动力传动系统,其特征在于,所述离合器主动盘通过第二输入轴与所述第三齿轮连接,所述第四齿轮与所述第二电机的转子连接。

5.根据权利要求2所述的混合动力汽车动力传动系统,其特征在于,所述第一电机与所述第六齿轮连接,所述第八齿轮与所述差速器连接。

6.根据权利要求1或2所述的混合动力汽车动力传动系统,其特征在于,所述第一电机和所述第二电机固定在变速箱壳体上。

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