[实用新型]一种防开裂型汽车配件用换挡面板

说明书

本实用新型公开了一种防开裂型汽车配件用换挡面板，包括壳体，壳体的外侧设置有固定卡扣，壳体的内部设置有挡位槽，挡位槽的外侧设置有挡位表，挡位表固定在壳体的外表面，挡位槽的底部设置有通孔，通孔贯穿挡位槽，挡位槽的两侧内壁设置有限位滑槽，限位滑槽之间设置有固定杆，固定杆之间设置有折叠链条，固定杆的端部设置有限位卡扣，限位卡扣安装在限位滑槽的内部，限位卡扣与限位滑槽相互卡合。通过设置了限位滑槽、收纳槽、固定杆、限位卡扣和折叠链条，解决了现有的换挡面板具有其较为单薄，容易因为外界因素而导致开裂的问题。

技术领域

本实用新型属于换挡面板技术领域，具体涉及一种防开裂型汽车配件用换挡面板。

背景技术

汽车的换挡面板是安装在汽车挡外部的壳体，其上标志有汽车的各个挡位，一般包括泊车挡(P)、前进挡(D)、倒车挡(R)、运动模式挡 (S)和空挡(N)。

现有的换挡面板具有其较为单薄，容易因为外界因素而导致开裂，以及换挡面板在存放过程中容易有灰尘等杂质进入挡位槽的内部的问题，为此我们提出一种防开裂型汽车配件用换挡面板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防开裂型汽车配件用换挡面板，以解决上述背景技术中提出的现有的换挡面板具有其较为单薄，容易因为外界因素而导致开裂，以及换挡面板在存放过程中容易有灰尘等杂质进入挡位槽的内部的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防开裂型汽车配件用换挡面板，包括壳体，所述壳体的外侧设置有固定卡扣，所述壳体的内部设置有挡位槽，所述挡位槽的外侧设置有挡位表，所述挡位表固定在所述壳体的外表面，所述挡位槽的底部设置有通孔，所述通孔贯穿所述挡位槽，所述挡位槽的两侧内壁设置有限位滑槽，所述限位滑槽之间设置有固定杆，所述固定杆之间设置有折叠链条，所述固定杆的端部设置有限位卡扣，所述限位卡扣安装在所述限位滑槽的内部，所述限位卡扣与所述限位滑槽相互卡合。

优选的，所述挡位槽的开口设置有凹槽，所述凹槽开设在所述挡位槽的内壁，所述凹槽的外侧设置有保护装置，所述保护装置包括橡胶板、轴承、限位挡板和回力弹簧，所述保护装置覆盖住所述挡位槽。

优选的，所述橡胶板安装在所述凹槽的底部，所述轴承安装在所述橡胶板与所述凹槽之间，所述轴承固定在所述橡胶板的底端两侧，所述橡胶板能以所述轴承为圆心进行旋转，所述橡胶板覆盖住所述挡位槽。

优选的，所述限位挡板安装在所述橡胶板的外侧，所述限位挡板固定在所述凹槽的底部，所述限位挡板的高度低于所述凹槽的高度。

优选的，所述回力弹簧安装在所述橡胶板与所述限位挡板之间，所述回力弹簧的一端固定在所述限位挡板的内侧，所述回力弹簧的另一端固定在所述橡胶板的外壁。

优选的，所述挡位槽的外侧设置有收纳槽，所述收纳槽与所述挡位槽相互连通，所述限位滑槽的端部与所述收纳槽的开口相互连通。

优选的，所述限位滑槽为“凸”字型结构，所述限位卡扣的直径大于所述限位滑槽的开口直径，所述限位卡扣的直径小于所述限位滑槽的内部直径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置了限位滑槽、收纳槽、固定杆、限位卡扣和折叠链条，解决了现有的换挡面板具有其较为单薄，容易因为外界因素而导致开裂的问题。

2、通过设置了保护装置，解决了换挡面板在存放过程中容易有灰尘等杂质进入挡位槽的内部的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的保护装置俯视结构示意图；

图3为本实用新型的挡位槽结构示意图；

图4为本实用新型的限位卡扣结构示意图；