[实用新型]一种行李箱有效
申请号: | 201821829692.0 | 申请日: | 2018-11-06 |
公开(公告)号: | CN210008615U | 公开(公告)日: | 2020-02-04 |
发明(设计)人: | 吴荣茂;王可佳 | 申请(专利权)人: | 深圳航天科创智能科技有限公司 |
主分类号: | A45C5/04 | 分类号: | A45C5/04;A45C5/14;A45C13/00;A45C13/26;A45C13/18 |
代理公司: | 44481 深圳智汇远见知识产权代理有限公司 | 代理人: | 田俊峰 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区西*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行李箱 驱动滚轮 驱动机构 驱动 转向滚轮 行进 申请 交通运输工具 单轮驱动 动力驱动 箱体方向 移动箱体 拉杆 转动 移动 应用 | ||
1.一种行李箱,包括箱体和拉杆,其特征在于,所述行李箱包括一个连接于所述箱体的驱动部,所述驱动部包括用于改变所述箱体方向的转向滚轮以及用于移动所述箱体的驱动机构,所述驱动机构包括动力与两个驱动滚轮,所述动力使得所述驱动滚轮转动,以此带动所述行李箱移动。
2.根据权利要求1所述的行李箱,其特征在于,所述驱动机构设有传动件,所述动力通过所述传动件带动所述驱动滚轮转动。
3.根据权利要求2所述的行李箱,其特征在于,所述传动件包括传动轴、蜗轮与蜗杆,所述动力带动所述蜗杆转动,所述蜗杆啮合于所述蜗轮带动所述蜗轮转动,所述蜗轮连接于所述传动轴带动所述传动轴转动。
4.根据权利要求3所述的行李箱,其特征在于,所述传动轴中部为啮合输入部,所述传动轴两端为啮合输出部,所述啮合输出部带动两个所述驱动滚轮转动。
5.根据权利要求1所述的行李箱,其特征在于,所述驱动部还包括用于支撑所述箱体的承载板,所述转向滚轮通过转向结可转动地连接于所述承载板。
6.根据权利要求5所述的行李箱,其特征在于,所述承载板还具有多个减震件,所述承载板通过多个所述减震件支撑连接于所述箱体。
7.根据权利要求6所述的行李箱,其特征在于,所述减震件包括套管、压杆与弹性件,所述压杆可滑动地套装于套管内,所述弹性件位于所述套管内,所述弹性件一端抵接于所述压杆,另一端抵接于所述套管底部。
8.根据权利要求7所述的行李箱,其特征在于,所述套管安装于所述承载板上的凹槽内,所述压杆安装于所述箱体底部。
9.根据权利要求5所述的行李箱,其特征在于,所述承载板下方设有多个动力伸缩杆,所述动力伸缩杆连接于用于稳定所述行李箱的升降板,通过所述动力伸缩杆伸出以降下所述升降板支撑于地面。
10.根据权利要求1至9任一项所述的行李箱,其特征在于,还具有电源模块,所述电源模块连接于所述驱动机构,以控制所述驱动机构。
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