[实用新型]一种主动式铰链的锁止结构有效

专利信息
申请号: 201821830267.3 申请日: 2018-11-07
公开(公告)号: CN209494377U 公开(公告)日: 2019-10-15
发明(设计)人: 匡敏;刘绪虎;陈进伟 申请(专利权)人: 宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: E05D3/02 分类号: E05D3/02;E05D11/06;B60R21/38
代理公司: 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 代理人: 陈鹏
地址: 315336 浙江省宁波*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 铰链臂 锁止结构 主动式 铰链 限位件 发动机罩 行人头部 汽车技术领域 本实用新型 下边沿 弹出 铰接 伤害 抬升 转动
【权利要求书】:

1.一种主动式铰链的锁止结构,主动式铰链包括第一铰链臂(1)和固定在发动机罩上的第二铰链臂(2),所述第二铰链臂(2)与第一铰链臂(1)相铰接,其特征在于,锁止结构(3)包括设置在第一铰链臂(1)上的限位件(31),所述限位件(31)位于第一铰链臂(1)和第二铰链臂(2)之间,当所述第二铰链臂(2)相对第一铰链臂(1)向上转动时,所述限位件(31)能够朝第二铰链臂(2)的方向弹出并与第二铰链臂(2)的下边沿抵靠。

2.根据权利要求1所述的一种主动式铰链的锁止结构,其特征在于,所述第一铰链臂(1)上开设有容纳限位件(31)的让位孔(11),当所述第二铰链臂(2)的侧面与限位件(31)抵靠时,所述限位件(31)能够部分位于让位孔(11)内。

3.根据权利要求2所述的一种主动式铰链的锁止结构,其特征在于,锁止结构(3)还包括弹簧卡片(32),所述弹簧卡片(32)的一端贴靠在第一铰链臂(1)远离第二铰链臂(2)的侧面上,所述让位孔(11)贯穿第一铰链臂(1),所述限位件(31)穿过让位孔(11)并与弹簧卡片(32)的另一端相抵靠。

4.根据权利要求3所述的一种主动式铰链的锁止结构,其特征在于,所述限位件(31)呈圆柱状,所述限位件(31)靠近弹簧卡片(32)的一端具有卡槽(311),所述弹簧卡片(32)上具有卡孔,所述卡孔能够与卡槽(311)相配合。

5.根据权利要求3或4所述的一种主动式铰链的锁止结构,其特征在于,所述弹簧卡片(32)通过铆钉(4)与第一铰链臂(1)相连,所述让位孔(11)与限位件(31)之间为间隙配合。

6.根据权利要求1或2或3或4所述的一种主动式铰链的锁止结构,其特征在于,所述第二铰链臂(2)上具有朝第一铰链臂(1)凹陷的凹陷部(21),所述限位件(31)抵靠在第二铰链臂(2)的凹陷部(21)上。

7.根据权利要求1或2或3或4所述的一种主动式铰链的锁止结构,其特征在于,所述第一铰链臂(1)和第二铰链臂(2)之间穿设有固定件(5),所述第二铰链臂(2)上具有供固定件(5)穿设的导向槽(22),所述第二铰链臂(2)能沿导向槽(22)相对第一铰链臂(1)进行转动。

8.根据权利要求7所述的一种主动式铰链的锁止结构,其特征在于,所述第一铰链臂(1)上具有朝第二铰链臂(2)凸出的凸出部(12),所述固定件(5)穿设在第一铰链臂(1)的凸出部(12)上。

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