[实用新型]一种双输出组合式减速器有效
| 申请号： | 201821830556.3 | 申请日： | 2018-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN209196047U | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 余海明 | 申请（专利权）人： | 湖北赛尼尔机械制造股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/20 | 分类号： | F16H1/20;F16H57/023;F16H57/04 |
| 代理公司： | 咸宁鸿信专利代理事务所(普通合伙) 42249 | 代理人： | 汪彩彩;阳会用 |
| 地址： | 437100 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 圆锥齿轮 传动轴 涡轮 组合式减速器 减速箱 双输出 蜗杆 啮合连接 伺服电机 输出轴 减速器 伺服电机输出轴 导热 本实用新型 侧面连接 底部连接 端部连接 转动连接 侧面 导热板 多方向 散热板 箱内腔 轴承座 散热 底面 减速 输出 | ||
1.一种双输出组合式减速器，包括减速箱(1)，其特征在于：所述减速箱(1)的侧面连接有伺服电机(5)，所述伺服电机(5)输出轴的端部设有圆锥齿轮一(23)，所述圆锥齿轮一(23)连接有圆锥齿轮二(24)，所述圆锥齿轮二(24)的端部连接有蜗杆一(9)，所述减速箱(1)内腔的底面转动连接有传动轴(17)，所述传动轴(17)的底部连接有轴承座一(10)，所述传动轴(17)的侧面设有涡轮一(11)，所述涡轮一(11)与蜗杆一(9)啮合连接，所述传动轴(17)的侧面设有涡轮二(12)，所述涡轮二(12)啮合连接有蜗杆二(16)，所述蜗杆二(16)的侧面设有连接槽二(13)，所述连接槽二(13)的侧面转动连接有固定架二(14)，所述蜗杆二(16)的端部为输出轴二(3)，所述传动轴(17)的顶部设有涡轮三(18)，所述涡轮三(18)啮合连接有蜗杆三(19)，所述蜗杆三(19)的侧面设有连接槽一(7)，所述连接槽一(7)转动连接有固定架一(8)，所述蜗杆三(19)的端部为输出轴一(2)，所述输出轴一(2)和减速箱(1)之间设有轴承座三(22)。
2.根据权利要求1所述的一种双输出组合式减速器，其特征在于：所述减速箱(1)的侧面设有散热板(6)，所述减速箱(1)侧面靠近散热板(6)的位置处设有导热板(4)，所述导热板(4)的侧面设有固定螺钉。
3.根据权利要求2所述的一种双输出组合式减速器，其特征在于：所述圆锥齿轮二(24)和圆锥齿轮一(23)为啮合连接。
4.根据权利要求3所述的一种双输出组合式减速器，其特征在于：所述蜗杆一(9)的侧面设有连接槽三(20)，所述连接槽三(20)的侧面转动连接有固定架三(15)，所述固定架三(15)与减速箱(1)内腔的侧面固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种双输出组合式减速器，其特征在于：所述输出轴二(3)的侧面连接有轴承座三(22)，所述输出轴二(3)通过轴承座三(22)与减速箱(1)转动连接。
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