[实用新型]一种公交车一键应急报警系统有效
申请号: | 201821831695.8 | 申请日: | 2018-11-06 |
公开(公告)号: | CN209441306U | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
发明(设计)人: | 严余山;余岑;沈于庆;李如意;张军;汪洋;童庆中;刘红恩;陈强;苏含 | 申请(专利权)人: | 安徽省小岗村技术有限公司;安徽芯核防务装备技术股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;G08B25/00 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 段晓微 |
地址: | 233100 安徽省滁州*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 报警开关 开关支路 公交车 开关电路模块 报警模块 报警系统 一键应急 本实用新型 乘客座位 报警 并联连接 发生危险 闭合 求救 察觉 串联 座位 乘客 | ||
1.一种公交车一键应急报警系统,其特征在于,包括报警模块和开关电路模块,开关电路模块与报警模块串联连接;开关电路模块中包含有与公共车上乘客座位一一对应的开关支路,所有开关支路并联连接;各开关支路上均设有相串联的第一报警开关和第二报警开关,任意一条开关支路上第一报警开关和第二报警开关均闭合的状态下,报警模块工作;
各开关支路上的第一报警开关和第二报警开关均安装在开关支路对应的座位上。
2.如权利要求1所述的公交车一键应急报警系统,其特征在于,第一报警开关和第二报警开关均安装在座椅下表面。
3.如权利要求2所述的公交车一键应急报警系统,其特征在于,第一报警开关和第二报警开关之间的距离大于或等于15cm。
4.如权利要求1所述的公交车一键应急报警系统,其特征在于,报警模块包括控制单元、信号传输单元和摄像头;信号传输单元和摄像头均连接控制单元,开关电路模块串联在供电电源和控制单元之间。
5.如权利要求1所述的公交车一键应急报警系统,其特征在于,还包括手动开关和脚动开关,手动开关和脚动开关并联连接在控制单元和供电电源之间,且手动开关和脚动开关均安装在驾驶室内。
6.如权利要求5所述的公交车一键应急报警系统,其特征在于,手动开关安装在驾驶员控制台上,脚动开关安装在驾驶员踩踏区域。
7.如权利要求1所述的公交车一键应急报警系统,其特征在于,还包括存储单元,存储单元与控制单元连接。
8.如权利要求1至7任一项所述的公交车一键应急报警系统,其特征在于,还包括GPS单元,GPS单元与控制单元连接。
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