[实用新型]一种公交车一键应急报警系统

说明书

本实用新型提出的一种公交车一键应急报警系统，包括报警模块和开关电路模块，开关电路模块与报警模块串联连接；开关电路模块中包含有与公共车上乘客座位一一对应的开关支路，所有开关支路并联连接；各开关支路上均设有相串联的第一报警开关和第二报警开关，任意一条开关支路上第一报警开关和第二报警开关均闭合的状态下，报警模块工作；各开关支路上的第一报警开关和第二报警开关均安装在开关支路对应的座位上。本实用新型提出的一种公交车一键应急报警系统，通过与乘客座位一一对应的开关支路，使得每一个乘客均具有在察觉危机时进行报警的能力，提高了公交车发生危险时的报警能动性，避免了有限的报警措施造成的发生危机时求救措施不全的可能。

技术领域

本实用新型涉及公共安全技术领域，尤其涉及一种公交车一键应急报警系统。

背景技术

城市公共交通是人民群众出行选择的重要交通工具。在目前的社会形态下，以破坏公共场所方式报复社会的事件时有发生，公交车更是目前情况下最易成为受攻击目标，公交车上乘客携带易燃易爆品车内纵火、抢夺司机方向盘、劫持乘客或司机的报道屡见不鲜，甚至因此造成交通事故，严重威胁公交内乘客的生命财产安全。此外新能源公交车的电池安全隐患也会造成车辆自燃、起火等突发状况，所以公交指挥中心、公安、消防、医院等需要形成多方应急联动处理机制和报警分级信息推送，同时借助视频分析技术对行车过程和隐患发生后的显示实时视频进行查看，确认紧急情况后便于快速处置。

实用新型内容

基于背景技术存在的技术问题，本实用新型提出了一种公交车一键应急报警系统。

本实用新型提出的一种公交车一键应急报警系统，包括报警模块和开关电路模块，开关电路模块与报警模块串联连接；开关电路模块中包含有与公共车上乘客座位一一对应的开关支路，所有开关支路并联连接；各开关支路上均设有相串联的第一报警开关和第二报警开关，任意一条开关支路上第一报警开关和第二报警开关均闭合的状态下，报警模块工作；

各开关支路上的第一报警开关和第二报警开关均安装在开关支路对应的座位上。

优选的，第一报警开关和第二报警开关均安装在座椅下表面。

优选的，第一报警开关和第二报警开关之间的距离大于或等于15cm。

优选的，报警模块包括控制单元、信号传输单元和摄像头；信号传输单元和摄像头均连接控制单元，开关电路模块串联在供电电源和控制单元之间。

优选的，还包括手动开关和脚动开关，手动开关和脚动开关并联连接在控制单元和供电电源之间，且手动开关和脚动开关均安装在驾驶室内。

优选的，手动开关安装在驾驶员控制台上，脚动开关安装在驾驶员踩踏区域。

优选的，还包括存储单元，存储单元与控制单元连接。

优选的，还包括GPS单元，GPS单元与控制单元连接。

本实用新型提出的一种公交车一键应急报警系统，通过与乘客座位一一对应的开关支路，使得每一个乘客均具有在察觉危机时进行报警的能力，提高了公交车发生危险时的报警能动性，避免了有限的报警措施造成的发生危机时求救措施不全的可能。

同时，本实用新型中，通过每条开关支路上串联第一报警开关和第二报警开关，使得只有乘客将座位上的第一报警开关和第二报警开关同时按下才能进行报警，避免了第一报警开关和第二报警开关被误操作导致不真实的报警信息被发送的风险。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公交车一键应急报警系统示意图；

图2为本实用新型提出的另一种公交车一键应急报警系统示意图。

具体实施方式