[实用新型]单电机双模式机电耦合变速器有效
申请号: | 201821832063.3 | 申请日: | 2018-11-08 |
公开(公告)号: | CN209340479U | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | 韦光珍 | 申请(专利权)人: | 吴有智 |
主分类号: | F16H61/04 | 分类号: | F16H61/04;F16H3/32;F16H3/30;B60K6/36 |
代理公司: | 贵阳睿腾知识产权代理有限公司 52114 | 代理人: | 谷庆红 |
地址: | 563000 贵州省*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 结合齿轮 变速器 输出 本实用新型 机电耦合 输出结合 齿轮圈 单电机 双模式 空套 联接 转矩输出轴 转矩输入轴 动力中断 换挡 拨叉 双联 驾驶 | ||
1.一种单电机双模式机电耦合变速器,包括变速器、转矩输入轴和转矩输出轴,其特征在于:变速器侧面安装双联模式切换离合器(7),双联模式切换离合器(7)的结构包括:转矩输入轴上安装输入从动结合齿轮(31)并空套输入主动结合齿轮(32),输入从动结合齿轮(31)和输入主动结合齿轮(32)通过输入结合齿轮圈(4)控制是否联接;转矩输出轴上安装输出从动结合齿轮(33)并空套输出主动结合齿轮(34),输出从动结合齿轮(33)和输出主动结合齿轮(34)通过输出结合齿轮圈(5)控制是否联接;输入结合齿轮圈和输出结合齿轮圈安装在双联拨叉(37)上,输入主动结合齿轮(32)和输出主动结合齿轮(34)侧面分别连接一个传动齿轮,这两个传动齿轮常啮合。
2.根据权利要求1所述的单电机双模式机电耦合变速器,其特征在于:双联模式切换离合器(7)安装在三轴式变速器的侧面,三轴式变速器的输出轴(2)和中间轴(3)分别作为双联模式切换离合器(7)的转矩输出轴和转矩输入轴。
3.根据权利要求2所述的单电机双模式机电耦合变速器,其特征在于:双联模式切换离合器(7)的输入主动结合齿轮(32)侧面同轴安装输入传动齿轮(8)并一起空套在中间轴(3)上,输出主动结合齿轮(34)侧面安装输出传动齿轮(9)并一起空套在输出轴(2)上,输入传动齿轮(8)通过电机的驱动齿轮(20)驱动。
4.根据权利要求2所述的单电机双模式机电耦合变速器,其特征在于:中间轴(3)上安装有中间轴高低档轴套(19),中间轴高低档轴套(19)上安装输入主动结合齿轮(32)、中间轴高档主动齿轮(23)和中间轴低档主动齿轮(24),输出轴(2)上安装有输出轴高低档轴套(15),输出轴高低档轴套(15)上安装输出主动结合齿轮(34)、输出轴高档从动齿轮(18)和单向离合器(17),输出轴低档从动齿轮(16)通过单向离合器(17)安装在输出轴高低档轴套(15)上;中间轴高档主动齿轮(23)和输出轴高档从动齿轮(18)啮合,中间轴低档主动齿轮(24)和输出轴低档从动齿轮(16)啮合。
5.根据权利要求4所述的单电机双模式机电耦合变速器,其特征在于:电机和输出轴(2)同轴安装,中间轴高低档轴套(19)上安装有中间轴过渡齿轮(25),电机驱动齿轮(20)和中间轴过渡齿轮(25)啮合。
6.据权利要求1所述的单电机双模式机电耦合变速器,其特征在于:双联模式切换离合器(7)安装在双轴式变速器的侧面,双轴式变速器的输出轴(2)和输入轴(1)分别作为双联模式切换离合器(7)的转矩输入轴和转矩输出轴,输入主动结合齿轮(32)侧面同轴安装输入传动齿轮(8)并一起空套在输入轴(1)上,输出主动结合齿轮(34)侧面安装输出传动齿轮(9)并一起空套在输出轴(2)上;输入传动齿轮(8)和输出传动齿轮(9)常啮合。
7.据权利要求1所述的单电机双模式机电耦合变速器,其特征在于:双联模式切换离合器(7)安装在双轴式变速器的侧面,双轴式变速器的输出轴(2)和输入轴(1)分别作为双联模式切换离合器(7)的转矩输入轴和转矩输出轴,输入轴(1)上安装有输入轴高低档轴套(14),输入轴高低档轴套(14)上安装输入主动结合齿轮(32)、输入轴高档主动齿轮(12)和输入轴低档主动齿轮(13),输出轴上安装有输出轴高低档轴套(15),输出轴高低档轴套(15)上安装输出主动结合齿轮(34)、输出轴高档从动齿轮(18)和单向离合器(17),输出轴低档从动齿轮(16)通过单向离合器(17)安装在输出轴高低档轴套(15)上;输入轴高档主动齿轮(12)和输出轴高档从动齿轮(18)啮合,输入轴低档主动齿轮(13)和输出轴低档从动齿轮(16)啮合。
8.根据权利要求7所述的单电机双模式机电耦合变速器,其特征在于:电机和输入轴(1)、输出轴(2)并列安装,输入主动结合齿轮(32)、输入轴高档主动齿轮(12)和输入轴低档主动齿轮(13)从左到由依次布置在输入轴高低档轴套(14)上,电机驱动齿轮(20)通过中间过渡齿轮(21)和输入轴高档主动齿轮(12)联接。
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