[实用新型]汽车马达齿轮

权利要求书

1.汽车马达齿轮，包括齿轮主体（1），其特征在于：所述齿轮主体（1）的顶部固定连接有第一传动结构（2），所述齿轮主体（1）的内部固定连接有第二传动结构（3），所述齿轮主体（1）表面的内部固定连接有散热消音结构（4）。

2.根据权利要求1所述的汽车马达齿轮，其特征在于：所述第一传动结构（2）包括第一传动齿（5），所述第一传动齿（5）靠近齿轮主体（1）的一侧与齿轮主体（1）的表面固定连接，所述第一传动齿（5）的数量为若干个。

3.根据权利要求1所述的汽车马达齿轮，其特征在于：所述第二传动结构（3）包括第二传动齿（6），所述第二传动齿（6）靠近齿轮主体（1）的一侧与齿轮主体（1）的内部固定连接，所述第二传动齿（6）的数量为若干个。

4.根据权利要求1所述的汽车马达齿轮，其特征在于：所述散热消音结构（4）包括限位槽（7），所述限位槽（7）开设于齿轮主体（1）的表面，所述限位槽（7）的数量为若干个，所述限位槽（7）的内部固定连接有散热消音环（8）。

5.根据权利要求4所述的汽车马达齿轮，其特征在于：所述散热消音环（8）的内部包括吸热层（9）、导热层（10）和消音层（11），所述吸热层（9）位于导热层（10）的顶部，所述导热层（10）位于消音层（11）的顶部，且上述各层之间均通过热压或粘合剂固定连接。

6.根据权利要求5所述的汽车马达齿轮，其特征在于：所述吸热层（9）的材料为石墨涂层，所述导热层（10）的材料为导热硅脂。

7.根据权利要求5所述的汽车马达齿轮，其特征在于：所述消音层（11）的材料为隔音棉，所述齿轮主体（1）的材料为45#钢。

8.根据权利要求1所述的汽车马达齿轮，其特征在于：所述齿轮主体（1）的背面固定连接有固定块（12），所述固定块（12）的内部开设有固定槽（13）。