[实用新型]一种牢固型减震器连接装配架

说明书

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及一种牢固型减震器连接装配架。本实用新型采用的技术方案是：包括圆柱形主体连接稳定底座，主体连接稳定底座的上端中心位置设有一体成型的圆柱形主体装配连接柱，主体连接稳定底座的上端与主体装配连接柱的外圆柱面之间设有主体固定连接支撑筋，主体连接稳定底座的下端中心偏左的位置设有一体成型且方向向左倾斜向下的第一装配连接板，主体连接稳定底座的外圆柱面右侧下端位置设有一体成型的第一加固支撑连接板。本实用新型的优点是：装配时的效率更高，装配起来更加方便，本零件的整体结构强度更好，在使用过程中的连接稳定性更可靠，能够确保减震器的装配稳定性更好，在使用过程中的减震效果更好。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及一种牢固型减震器连接装配架。

背景技术

电动车的应用越来越广泛，电动车中的减震装置是电动车在使用过程中决定舒适度因素中比较关键的结构因素，它也决定了电动车在使用过程中的安全性。一般的减震器在进行装配连接时直接与送去位置机械硬性连接，在使用过程中的减震损耗比较多，从而使整体的减震效果不够理想，而连接位置的牢固性和连接稳定性也决定了电动车在使用过程中减震效果，减震器连接位置由于在使用过程中经常会承受较大的作用力，因此连接装配位置也极易发生损坏，影响整体在使用过程中的安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种牢固型减震器连接装配架，它在装配时一端与减震器主体结构连接在一起，另一端与电动车的主体结构连接在一起，能够确保减震器与电动车之间的连接牢固性更好，本装配架采用一体成型的结构设计，通过在下端设置成与减震器相互配合的装配连接板，使它能够更好的与减震器连接在一起，避免了传统方式直接进行装配导致在使用过程中会产生反作用力，从而会使减震器产生不必要的作用力，影响减震器的使用稳定性，采用本装配架能够解决这个问题，使装配连接的安全性更好，并且在进行装配时能够通过主体装配导向连接柱与电动车的主体装配位置进行初步装配，使装配时的效率更高，装配起来更加方便，本零件的整体结构强度更好，在使用过程中的连接稳定性更可靠，能够确保减震器的装配稳定性更好，在使用过程中的减震效果更好。

本实用新型的技术方案如下：

一种牢固型减震器连接装配架，其特征在于：包括圆柱形主体连接稳定底座，所述主体连接稳定底座的上端中心位置设有一体成型的圆柱形主体装配连接柱，所述主体连接稳定底座的上端与所述主体装配连接柱的外圆柱面之间设有圆周均匀分布的主体固定连接支撑筋，所述主体连接稳定底座的下端中心偏左的位置设有一体成型且方向向左倾斜向下的第一装配连接板，所述主体连接稳定底座的外圆柱面右侧下端位置设有一体成型且方向竖直向下的长方形第一加固支撑连接板，所述第一加固支撑连接板的右侧端面上设有一体成型的圆柱形主体装配导向连接柱，所述主体装配导向连接柱的中心轴与所述第一加固支撑连接板的右侧端面相互平行，所述第一加固支撑连接板的下端设有一体成型的长方形第二装配连接板，所述第二装配连接板与所述第一装配连接板相互平行，所述主体装配连接柱的上端中心位置设有一个圆柱形第一主体装配连接孔，所述第二装配连接板的右侧端面上设有一个圆柱形第二主体装配连接孔，所述第二主体装配连接孔将所述第一装配连接板的左侧端面完全贯穿。

进一步的，所述主体装配导向连接柱的上端面与所述主体连接稳定底座的上端面在同一水平面上。

进一步的，所述第二装配连接板与所述第一装配连接板之间上端的位置设有第二加固连接支撑筋，所述第二加固连接支撑筋与所述主体连接稳定底座为一体成型结构。

进一步的，所述第二装配连接板与所述第一装配连接板的尺寸相同。

本实用新型的有益效果：

本实用新型在装配时一端与减震器主体结构连接在一起，另一端与电动车的主体结构连接在一起，能够确保减震器与电动车之间的连接牢固性更好，本装配架采用一体成型的结构设计，通过在下端设置成与减震器相互配合的装配连接板，使它能够更好的与减震器连接在一起。