[实用新型]一种隧道二衬液压顶升整体式钢端模有效
申请号: | 201821832991.X | 申请日: | 2018-11-08 |
公开(公告)号: | CN209308699U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 刘杰;杨涛;范标;闫有民;王平寿 | 申请(专利权)人: | 甘肃省交通建设集团有限公司;甘肃路桥建设集团有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 兰州中科华西专利代理有限公司 62002 | 代理人: | 李艳华 |
地址: | 730030 *** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 整体式钢 二衬 液压油缸 伸缩操纵杆 液压泵站 液压顶升 螺栓孔 端模 固结 弧板 均布 台车 隧道 本实用新型 加强肋板 液压系统 螺栓 滑动槽 铰接栓 螺栓连 钢制 底座 升降 自动化 周转 木材 | ||
1.一种隧道二衬液压顶升整体式钢端模,其特征在于:该端模包括二衬台车弧板(1)、4块整体式钢面板(2)、液压泵站(5)和置于底座(10)上的4个液压油缸(4);所述整体式钢面板(2)上均布有加强肋板(3);所述整体式钢面板(2)与所述二衬台车弧板(1)上均布有数个螺栓孔,该螺栓孔内对应设有固结螺栓(9);所述固结螺栓(9)连有钢制滑动槽(7);所述整体式钢面板(2)与所述液压油缸(4)的顶部通过1个铰接栓(8)相连;所述液压泵站(5)上设有4个伸缩操纵杆(6),每个伸缩操纵杆(6)与1个所述液压油缸(4)相连。
2.如权利要求1所述的一种隧道二衬液压顶升整体式钢端模,其特征在于:所述底座(10)固定在台车横梁上。
3.如权利要求1所述的一种隧道二衬液压顶升整体式钢端模,其特征在于:所述加强肋板(3)的厚度为5~10cm。
4.如权利要求1所述的一种隧道二衬液压顶升整体式钢端模,其特征在于:所述钢制滑动槽(7)的纵向位移≤8cm、竖向位移≤10cm。
5.如权利要求1所述的一种隧道二衬液压顶升整体式钢端模,其特征在于:所述液压油缸(4)的伸缩量不小于70cm。
6.如权利要求1所述的一种隧道二衬液压顶升整体式钢端模,其特征在于:所述钢制滑动槽(7)为2个。
7.如权利要求1所述的一种隧道二衬液压顶升整体式钢端模,其特征在于:所述固结螺栓(9)上设有旋转手柄。
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