[实用新型]阀头组件、阀、涡轮增压发动机以及车辆有效
申请号: | 201821835222.5 | 申请日: | 2018-11-08 |
公开(公告)号: | CN209557095U | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | 汪国军 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车电子(芜湖)有限公司 |
主分类号: | F02B39/00 | 分类号: | F02B39/00;F02B37/16 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;马江立 |
地址: | 241009 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 阀头组件 突出部 阀头 弹性包覆件 侧包覆部 圆筒部 阀座 涡轮增压发动机 法兰盘 延伸 本实用新型 缓冲作用 接触碰撞 橡胶材料 向上运动 阀部件 内表面 包覆 开闭 噪音 体内 金属 配合 | ||
1.一种阀头组件(1),适于与阀座相配合以实现阀的开闭,其特征在于,所述阀头组件包括:
阀头主体(11),所述阀头主体(11)包括:
阀头底部(111);以及
从所述阀头底部(111)远离所述阀座延伸的圆筒部(112);以及
弹性包覆件(12),所述弹性包覆件(12)包括:
侧包覆部(121),至少部分地包覆所述圆筒部(112)的内表面;以及
突出部(122),所述突出部(122)从所述侧包覆部(121)延伸并在远离所述阀座的一端延伸超出所述圆筒部(112)。
2.根据权利要求1所述的阀头组件(1),其特征在于,
所述阀头组件(1)还包括:
导向杆(13),所述导向杆(13)连接到所述阀头主体(11),其中,
所述弹性包覆件(12)还包括:
导向杆间隔部(123),设置在所述导向杆和所述阀头底部(111)之间,以避免所述导向杆(13)和所述阀头底部(111)的接触。
3.根据权利要求2所述的阀头组件(1),其特征在于,
所述弹性包覆件(12)还包括底包覆部(124),所述底包覆部(124)包括位于所述阀头底部(111)和所述圆筒部(112)的结合处的外侧的外包覆部(1241)。
4.根据权利要求3所述的阀头组件(1),其特征在于,
所述底包覆部(124)还包括:
形成在所述侧包覆部(121)的径向内侧的限位部(1242),用于对偏压所述阀头组件(1)以实现所述阀头组件(1)的回位的弹性偏压部件(26)进行限位。
5.根据权利要求1所述的阀头组件(1),其特征在于,
所述突出部(122)径向向内突出于所述侧包覆部(121)。
6.根据权利要求1所述的阀头组件(1),其特征在于,
所述突出部(122)形成为至少两个,并在所述侧包覆部(121)的圆周方向上间隔开。
7.根据权利要求1所述的阀头组件(1),其特征在于,
所述弹性包覆件由硫化橡胶形成。
8.一种阀,包括:
壳体(2);
根据权利要求1-7中任一项所述的阀头组件(1),至少部分地容纳在所述壳体(2)中并能够相对于所述壳体(2)移动,以及
致动组件,所述致动组件容纳在所述壳体(2)中,以致动所述阀头组件(1)的移动。
9.根据权利要求8所述的阀,其特征在于,
所述壳体(2)包括:
壳体本体(21);
连接到所述壳体本体(21)的环形的法兰盘(22);以及
连接到所述法兰盘(22)的防护罩(23),所述防护罩(23)围绕所述阀头组件(1)的外周面设置,其中所述阀头组件(1)能够相对于所述防护罩(23)移动。
10.根据权利要求9所述的阀,其特征在于,
所述法兰盘(22)包括:
主体部(221);
从所述主体部(221)径向向内延伸的第一凸缘(222);以及
从所述第一凸缘(222)朝向所述阀座轴向地延伸的第二凸缘(223),所述第二凸缘(223)在径向上位于所述防护罩(23)和所述阀头主体(11)的圆筒部(112)之间;
其中,所述突出部(122)适于在所述阀头组件(1)远离阀座运动的行程终点处抵靠在所述第一凸缘(222)上。
11.根据权利要求10所述的阀,其特征在于,
在所述防护罩(23)与所述第一凸缘(222)之间和/或所述防护罩(23)与所述第二凸缘(223)之间设置有第一密封件(24)。
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