[实用新型]一种便于安装拆卸的自行车车架

说明书

本实用新型公开了一种便于安装拆卸的自行车车架，包括车架坐管、第一连接管、第一连接板、车架后上叉、车架后下叉、第二连接板、五通和第二连接管，所述五通外壁上分别设置有第二连接板、第一连接管和第二连接管，所述第二连接管内部的第二螺纹孔与车架主体管一端外壁上的第二外螺纹啮合连接，所述车架主体管另一端外壁上的第三外螺纹与第三连接管内部的第三螺纹孔啮合连接，所述第三连接管设置在车架前管的外壁上，所述第一连接管内部的第一螺纹孔与车架坐管一端外壁上的第一外螺纹啮合连接。本实用新型解决了现有的自行车车架不便于包装和运输的问题，本实用新型上的零部件之间便于安装拆卸方便，结构简单，制造成本低，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及自行车车架技术领域，具体是一种便于安装拆卸的自行车车架。

背景技术

自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。

车架是自行车上必不可少的一部分，目前现有的自行车车架都是一体化的，对自行车车架包装或者运输时都比较繁琐，体积大，需要大的包装盒进行包装，增加了包装运输成本，占地空间大，不便于摆放；因此，不满足现有的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装拆卸的自行车车架，以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装拆卸的自行车车架，包括车架坐管、第一连接管、第一连接板、车架后上叉、车架后下叉、第二连接板、五通和第二连接管，所述五通外壁上分别设置有第二连接板、第一连接管和第二连接管，所述第二连接管内部的第二螺纹孔与车架主体管一端外壁上的第二外螺纹啮合连接，所述车架主体管另一端外壁上的第三外螺纹与第三连接管内部的第三螺纹孔啮合连接，所述第三连接管设置在车架前管的外壁上，所述第一连接管内部的第一螺纹孔与车架坐管一端外壁上的第一外螺纹啮合连接，所述第二连接板通过紧固螺栓与车架后下叉连接，所述车架坐管外壁上设置有第一连接板，所述第一连接板通过紧固螺栓与车架后上叉连接，所述车架后上叉的另一端与车架后下叉的另一端之间通过焊接固定。

优选的，所述第二连接板与五通之间的水平夹角为180°，所述第一连接管与五通之间的水平夹角为105°，所述第二连接管与五之间的水平夹角为40°。

优选的，所述第三连接管与车架前管之间通过焊接固定。

优选的，所述车架后上叉与车架后下叉之间的夹角为40°。

优选的，所述第二连接板、第一连接管和第二连接管与五通之间均通过焊接固定。

优选的，所述第一连接板与车架坐管之间通过焊接固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过车架前管上的第三连接管与车架主体管之间为螺纹连接，方便了车架前管上的第三连接管与车架主体管之间的安装和拆卸，车架主体管与五通上的第二连接管之间为螺纹连接，方便了车架主体管与五通上的第二连接管之间的安装和拆卸，车架坐管与五通上的第一连接管之间为螺纹连接，方便了车架坐管与五通上的第一连接管之间的安装和拆卸，车架后下叉与五通上的第二连接板之间通过紧固螺栓连接，方便了车架后下叉与五通上的第二连接板之间的安装和拆卸，车架后上叉与车架坐管上的第一连接板之间通过紧固螺栓连接，方便了车架后上叉与车架坐管上的第一连接板之间的安装和拆卸，从而本实用新型上的零部件之间便于安装拆卸方便；相对比现有的一体化自行车车架，本实用新型上的零部件便于摆放，占地面积小，便于包装盒进行包装，方便了包装和运输，从而解决了现有的自行车车架不便于包装和运输的问题，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的剖视图。