[实用新型]一种城轨车辆齿轮箱防脱落结构有效
申请号: | 201821836200.0 | 申请日: | 2018-11-08 |
公开(公告)号: | CN209037563U | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 张盈 | 申请(专利权)人: | 成都工贸职业技术学院 |
主分类号: | B61C9/00 | 分类号: | B61C9/00 |
代理公司: | 六安市新图匠心专利代理事务所(普通合伙) 34139 | 代理人: | 胡艳 |
地址: | 611731 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装板 支撑座 固定板 制动块 城轨 本实用新型 车辆齿轮箱 防脱落结构 齿轮箱 导向槽 让位槽 顶面 滑槽 内壁 通槽 底座 顶部安装 更换维修 滑动连接 竖直设置 制造成本 装拆方便 导向块 定位孔 圆形板 中齿轮 行车 应用 | ||
1.一种城轨车辆齿轮箱防脱落结构,包括底座(1)和安装板(12),其特征在于,所述底座(1)的顶部设有固定板(2)和支撑座(7),所述固定板(2)为圆形板,固定板(2)的顶面开设有滑槽(3),所述滑槽(3)上滑动连接有制动块(4),所述制动块(4)的顶面开设有定位孔(5),且定位孔(5)的底部设置有紧固螺母(6),所述支撑座(7)位于固定板(2)的外侧,所述支撑座(7)为环形板,且支撑座(7)的内壁与固定板(2)的边缘贴合,所述支撑座(7)的内壁上自上至下依次开设有导向槽(8)、让位槽(9)和通槽(10),所述导向槽(8)竖直设置,所述让位槽(9)与通槽(10)均沿支撑座(7)的内壁向支撑座(7)的内部开设,所述制动块(4)上放置有安装板(12),所述安装板(12)的边缘设有导向块(17),所述导向块(17)上开设有竖直贯通的通孔(13),所述安装板(12)的底面开设有限位槽(15),安装板(12)的顶部安装有齿轮箱(16)。
2.根据权利要求1所述的一种城轨车辆齿轮箱防脱落结构,其特征在于,所述滑槽(3)的数量设置有6组-10组,滑槽(3)均匀开设于固定板(2)的板面上,滑槽(3)上放置有制动块(4),滑槽(3)与制动块(4)滑动配合。
3.根据权利要求1所述的一种城轨车辆齿轮箱防脱落结构,其特征在于,所述导向块(17)的数量设置有6组-10组,导向块(17)沿安装板(12)的边缘均匀设置,且导向块(17)的数量与滑槽(3)的数量相同,所述导向块(17)位于滑槽(3)的正上方,且导向块(17)与制动块(4)一一对应。
4.根据权利要求1所述的一种城轨车辆齿轮箱防脱落结构,其特征在于,所述制动块(4)的顶部一侧设有凸块,且凸块延伸至让位槽(9)中。
5.根据权利要求1所述的一种城轨车辆齿轮箱防脱落结构,其特征在于,所述通槽(10)的槽底设置有弹簧(11),所述弹簧(11)远离通槽(10)槽底的一端固定于制动块(4)上。
6.根据权利要求1所述的一种城轨车辆齿轮箱防脱落结构,其特征在于,所述紧固螺母(6)为压铆螺母或焊接螺母中的一种。
7.根据权利要求1所述的一种城轨车辆齿轮箱防脱落结构,其特征在于,所述限位槽(15)的槽间距大于制动块(4)的宽度,且制动块(4)延伸至限位槽(15)的内侧。
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