[实用新型]动力电连接器及电池模组有效
申请号: | 201821836895.2 | 申请日: | 2018-11-08 |
公开(公告)号: | CN208889748U | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 马飞;朱肃然;张春光;杨泽;刘金锁 | 申请(专利权)人: | 中航锂电(洛阳)有限公司;中航锂电技术研究院有限公司 |
主分类号: | H01M2/20 | 分类号: | H01M2/20;H01M2/34;H01M2/10 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 陈晓辉 |
地址: | 471003 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池模组 连接器 保护盖 动力电 底座 进线套管 本实用新型 安装空间 连接沿 熔断器 出线端子 动力线束 封装组件 密封连接 配合密封 维修开关 整车装配 紧固件 开口侧 连接孔 容纳腔 穿装 线束 整车 预留 延伸 | ||
1.动力电连接器,其特征在于:包括用于连接在电池模组箱体内侧的底座以及密封连接在电池模组箱体外侧的保护盖,所述底座与保护盖形成的容纳腔内设有熔断器,所述保护盖的一侧具有向外延伸且与容纳腔连通的进线套管,所述进线套管的端部设有用于与进线套管内的动力线束配合密封的封装组件,所述底座上设有用于与电池模组内部线束连接的出线端子,所述保护盖的开口侧设有连接沿,所述连接沿与底座上对应设有供紧固件穿装以将保护盖和底座固定在电池模组箱体上的连接孔。
2.根据权利要求1所述的动力电连接器,其特征在于:所述熔断器固定连接在底座上,所述底座上设有向外延伸的熔断器安装槽。
3.根据权利要求1或2所述的动力电连接器,其特征在于:所述出线端子为从外侧穿入底座内并与熔断器电连接的压线螺栓。
4.根据权利要求3所述的动力电连接器,其特征在于:所述熔断器背离与压线螺栓电连接的一端配置有用于与动力线束连接的连接端子。
5.根据权利要求4所述的动力电连接器,其特征在于:所述熔断器分别通过导电端子与连接端子和压线螺栓电连接。
6.根据权利要求1或2所述的动力电连接器,其特征在于:所述连接沿上设有用于与电池模组箱体密封配合的密封件。
7.根据权利要求1或2所述的动力电连接器,其特征在于:所述底座的开口侧上设有用于与电池模组箱体密封配合的密封件。
8.电池模组,包括箱体,所述箱体内设有多个电芯以及连接在多个电芯之间的进线汇流排和出线汇流排,所述进线汇流排和出线汇流排中的其中一个连接有正极连接器,另一个连接有负极连接器,其特征在于:所述正极连接器和负极连接器中的至少一个为权利要求1~7任一项所述的动力电连接器。
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