[实用新型]动力电连接器及电池模组

说明书

本实用新型涉及一种动力电连接器及电池模组，该动力电连接器包括用于连接在电池模组箱体内侧的底座以及密封连接在电池模组箱体外侧的保护盖，底座与保护盖形成的容纳腔内设有熔断器，保护盖的一侧具有向外延伸的进线套管，所述进线套管的端部设有用于与进线套管内的动力线束配合密封的封装组件，底座上还设有用于与电池模组内部线束连接的出线端子，保护盖的开口侧设有连接沿，连接沿与底座上对应设有供紧固件穿装以将保护盖和底座固定在电池模组箱体上的连接孔。本实用新型的动力电连接器内集成熔断器，使得电池模组上无需再设置维修开关，电池模组上只需预留动力电连接器的安装空间，进而增大了电池模组在整车上的安装空间，便于与整车装配。

技术领域

本实用新型涉及新能源领域，具体涉及一种动力电连接器及电池模组。

背景技术

随着国家对传统燃油汽车排放及油耗的限制要求越来越高，电动汽车将成为未来汽车领域的主要发展趋势。动力电池模组作为整车的主要动力源，由于其运行条件和工作状况的特殊，动力电池模组出现故障的情况时有发生。为了在检修动力电池模组时确保检修人员人身安全，动力电池模组上常设置维修开关。

如授权公告号为CN207765529U的中国实用新型专利公开的一种带有熔断器组件的锂电池模组，该锂电池模组包括锂电池模组和熔断器组件，熔断器组件安装于锂电池模组的插接面板的外侧，熔断器组件包括熔断器及汇流排组件，汇流排组件包括进线汇流排和出线汇流排，熔断器的两端分别与进线汇流排和出线汇流排连接，进线汇流排的另一端与连接电池模组的正入汇流排相连，出线汇流排的另一端与连接总正插接件的正出汇流排相连。由于现有电池模组没有较大突破的情况下，进一步优化电池模组空间布局以放置最多电芯成为有效增大电池模组容量的唯一办法，但是分体设置在电池模组上的总正插接件以及维修开关在狭小安装面上无法更好的布局，使得电池模组在与整车适配时安装空间非常狭小，线束转角困难；并且维修开关、总正插接件需与电池模组箱体分别密封，增加了密封工作量，且存在降低电池模组气密性的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带熔断器的动力电连接器，旨在解决现有技术中的动力电连接器与维修开关分体设置而导致电池模组在车辆上安装空间狭小、密封工作量大的问题；本实用新型的目的还在于提供一种电池模组，旨在解决现有电池模组因动力电连接器与维修开关分体设置而导致电池模组在车辆上安装空间狭小、密封工作量大的问题。

为实现上述目的，本实用新型的动力电连接器的技术方案是：

动力电连接器包括用于连接在电池模组箱体内侧的底座以及密封连接在电池模组箱体外侧的保护盖，所述底座与保护盖形成的容纳腔内设有熔断器，所述保护盖的一侧具有向外延伸的进线套管，所述进线套管的端部设有用于与进线套管内的动力线束配合密封的封装组件，所述底座上还设有用于与电池模组内部线束连接的出线端子，所述保护盖的开口侧设有连接沿，所述连接沿与底座上对应设有供紧固件穿装以将保护盖和底座固定在电池模组箱体上的连接孔。

其有益效果在于：本实用新型的动力电连接器内集成熔断器，使得电池模组上无需再设置维修开关，电池模组上只需预留动力电连接器的安装空间，进而增大了电池模组在整车上的安装空间，便于与整车装配；并且本实用新型的动力电连接器只需进行动力连接器与电池模组箱体的密封工作即可，降低了电池模组密封工作量，从而增强了电池模组气密性，进而增强了车辆使用安全性。

进一步的，所述熔断器固定连接在底座上，所述底座上设有向外延伸的熔断器安装槽。熔断器安装槽便于安装熔断器。

进一步的，所述出线端子为从外侧穿入底座内并与熔断器电连接的压线螺栓。出线端子为压线螺栓，有助于增强出线端子与外界线束的连接强度。

进一步的，所述熔断器背离与压线螺栓电连接的一端配置有用于与动力线束连接的连接端子。连接端子增强了与外界动力线束连接强度。