[实用新型]发动机螺栓

说明书

本实用新型公开了发动机螺栓，包括第一螺帽、第二螺帽、第二强力磁块、第一凹槽、第二凹槽、通孔、第一强力磁块、螺纹槽、第二螺栓、第一螺栓、强力磁条、固定机构、电动伸缩杆、弹簧和卡块，所述第一螺帽右侧的中端固定连接有第一螺栓，所述第一螺帽右侧的顶部与底部均固定连接有第一强力磁块，所述第一螺栓正表面的下端固定连接有强力磁条，第一螺栓顶部与底部的左端均开设有通孔。本实用新型通过第二强力磁块、强力磁条、固定机构和第一强力磁块的作用，解决了现有的发动机螺栓容易脱落，在发动机运转时，发动机的本体会出现抖动，且抖动严重或抖动时间较长便会使螺栓出现脱落，为人们的驾驶安全带来危害的问题。

技术领域

本实用新型涉及螺栓技术领域，具体为发动机螺栓。

背景技术

螺栓是机械零件，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件，由头部和螺杆两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件，这种连接形式称螺栓连接，如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接，但现有的发动机螺栓容易脱落，在发动机运转时，发动机的本体会出现抖动，且抖动严重或抖动时间较长便会使螺栓出现脱落，为人们的驾驶安全带来危害，为此，我们提出发动机螺栓。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供发动机螺栓，具备防脱落的优点，解决了现有的发动机螺栓容易脱落，在发动机运转时，发动机的本体会出现抖动，且抖动严重或抖动时间较长便会使螺栓出现脱落，为人们驾驶安全带来危害的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：发动机螺栓，包括第一螺帽、第二螺帽、第二强力磁块、第一凹槽、第二凹槽、通孔、第一强力磁块、螺纹槽、第二螺栓、第一螺栓、强力磁条、固定机构、电动伸缩杆、弹簧和卡块，所述第一螺帽右侧的中端固定连接有第一螺栓，所述第一螺帽右侧的顶部与底部均固定连接有第一强力磁块，所述第一螺栓正表面的下端固定连接有强力磁条，所述第一螺栓顶部与底部的左端均开设有通孔，所述第一螺帽与第一螺栓左侧的中端均开设有第一凹槽，所述第一凹槽内腔右端的顶部与底部均开设有螺纹槽，所述螺纹槽螺纹连接有第二螺栓，所述第二螺栓顶部的中端与底部的左端均开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内腔设置有固定机构，所述第二螺栓的左侧固定连接有第二螺帽，所述第二螺帽右侧的顶部与底部均固定连接有第二强力磁块。

优选的，所述固定机构包括弹簧，所述弹簧焊接于第二凹槽的内腔，所述弹簧的内部设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆与第二凹槽固定连接，所述弹簧与电动伸缩杆远离第二凹槽的一端固定连接有卡块。

优选的，所述强力磁条的数量至少为四条。

优选的，所述第一强力磁块的数量至少为两块。

优选的，所述第二强力磁块的数量至少为两块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型在第一螺帽右侧的顶部与底部均固定连接有第一强力磁块，并通过第二强力磁块、强力磁条和固定机构的作用，可防止第一螺栓由于抖动出现自动脱落的现象发生，解决了现有的发动机螺栓容易脱落，在发动机运转时，发动机的本体会出现抖动，且抖动严重或抖动时间较长便会使螺栓出现脱落，为人们的驾驶安全带来危害的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型固定机构结构示意图；

图3为本实用新型第一螺帽俯视结构示意图。

图中：1第一螺帽、2第二螺帽、3第二强力磁块、4第一凹槽、5第二凹槽、6通孔、7第一强力磁块、8螺纹槽、9第二螺栓、10第一螺栓、11强力磁条、12固定机构、121电动伸缩杆、122弹簧、123卡块。

具体实施方式