[实用新型]一种滑板车立管的伸缩结构有效
申请号: | 201821840430.4 | 申请日: | 2018-11-09 |
公开(公告)号: | CN209192136U | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 吕伟超;吴琦 | 申请(专利权)人: | 永康市堂胜工贸有限公司 |
主分类号: | B62K21/16 | 分类号: | B62K21/16 |
代理公司: | 杭州之江专利事务所(普通合伙) 33216 | 代理人: | 张费微 |
地址: | 321300 浙江省金*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 把手杆 椭圆型 弹珠 定位孔 弹珠结构 伸缩结构 滑板车 连接管 立管 压抵 按压 本实用新型 高度调节 配合定位 歪斜 内壁 前部 相配 穿过 | ||
1.一种滑板车立管的伸缩结构,包括把手杆(1)、连接管(2)、弹珠结构(3),所述连接管(2)上设置有至少2个调节孔(21),所述把手杆(1)上设置有定位孔(11),所述把手杆(1)套于连接管(2)内,所述弹珠结构(3)位于把手杆(1)内并通过定位孔(11)与调节孔(21)配合定位,其特征在于:所述弹珠结构(3)包括椭圆型弹珠(32)、V型弹簧(31),所述V型弹簧(31)的一端压抵于把手杆(1)的内壁上,V型弹簧(31)的另一端压抵于椭圆型弹珠(32)的后部,所述椭圆型弹珠(32)的前部穿过所述定位孔(11)并位于调节孔(21)内,所述调节孔(21)、定位孔(11)皆呈与椭圆型弹珠(32)相配的椭圆型。
2.根据权利要求1所述的一种滑板车立管的伸缩结构,其特征在于:所述V型弹簧(31)包括中央主体部(311)、前压抵部(312)、后压抵部(313),所述前压抵部(312)压抵于椭圆型弹珠(32)的后部,所述后压抵部(313)压抵于把手杆(1)的内壁上,所述中央主体部(311)呈V型并分别与前压抵部(312)、后压抵部(313)相连接。
3.根据权利要求2所述的一种滑板车立管的伸缩结构,其特征在于:所述椭圆型弹珠(32)的后部上设置有插槽(323),所述前压抵部(312)呈一字型并插入所述椭圆型弹珠(32)的插槽(323)内。
4.根据权利要求2所述的一种滑板车立管的伸缩结构,其特征在于:所述后压抵部(313)呈L型。
5.根据权利要求3所述的一种滑板车立管的伸缩结构,其特征在于:所述椭圆型弹珠(32)包括椭圆型按压部(322)、椭圆型台面(321),所述椭圆型按压部(322)设置于椭圆型台面(321)上且所述椭圆型台面(321)大于椭圆型按压部(322),所述椭圆型按压部(322)穿过所述定位孔(11)并位于调节孔(21)内,所述椭圆型台面(321)通过V型弹簧(31)压抵于把手杆(1)的内壁上。
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