[实用新型]阀、涡轮增压发动机以及车辆

权利要求书

1.一种阀，其特征在于，所述阀包括壳体(2)以及与阀座相配合实现阀的开闭的阀头组件(1)，所述壳体(2)包括：

壳体本体(21)；

连接到所述壳体本体(21)的法兰盘(22)，所述法兰盘(22)包括：

主体部(221)；

从所述主体部(221)径向向内延伸的第一凸缘(222)；以及

从所述第一凸缘(222)朝向所述阀座轴向地延伸的第二凸缘(223)；以及

连接到所述法兰盘(22)的防护罩(23)，所述防护罩(23)围绕所述阀头组件(1)的外周面设置，其中所述阀头组件(1)能够相对于所述防护罩(23)移动；

其中，所述第二凸缘(223)在径向上位于所述防护罩(23)和所述阀头组件(1)的外周面之间，在所述防护罩(23)与所述第一凸缘(222)之间和/或所述防护罩(23)与所述第二凸缘(223)之间设置有第一密封件(24)。

2.根据权利要求1所述的阀，其特征在于，所述阀头组件(1)包括：

阀头主体(11)，所述阀头主体(11)包括：

阀头底部(111)；以及

从所述阀头底部(111)远离所述阀座延伸的圆筒部(112)；以及

包覆件(12)，所述包覆件(12)包括：

侧包覆部(121)，至少部分地包覆所述圆筒部(112)的内表面；以及

突出部(122)，所述突出部(122)从所述侧包覆部(121)延伸并在远离所述阀座的一端延伸超出所述圆筒部(112)，以在所述阀头组件(1)远离阀座运动的行程终点处抵靠在所述第一凸缘(222)上。

3.根据权利要求2所述的阀，其特征在于，

所述阀头组件(1)还包括：

导向杆(13)，所述导向杆(13)连接到所述阀头底部(111)，其中，

所述包覆件(12)还包括：

导向杆间隔部(123)，设置在所述导向杆(13)和所述阀头底部(111)之间，以避免所述导向杆(13)和所述阀头底部(111)的接触。

4.根据权利要求3所述的阀，其特征在于，

所述包覆件(12)还包括底包覆部(124)，所述底包覆部(124)包括位于所述阀头底部(111)和所述圆筒部(112)的结合处的外侧的外包覆部(1241)。

5.根据权利要求2所述的阀，其特征在于，

在所述第二凸缘(223)和所述阀头主体(11)的圆筒部(112)之间设置有第二密封件(25)。

6.根据权利要求5所述的阀，其特征在于，

所述第二密封件(25)被构造成朝向所述壳体(2)的方向开口的大致V形的密封圈。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的阀，其特征在于，

所述法兰盘(22)和所述壳体本体(21)形成为一体件。

8.根据权利要求1-6中任一项所述的阀，其特征在于，

所述法兰盘(22)和所述壳体本体(21)形成为单独的构件，并通过包覆注塑的方式相连接。

9.一种涡轮增压发动机，其特征在于，包括权利要求1-8中任一项所述的阀，其中所述阀用作所述涡轮增压发动机的压缩气体旁通阀。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求9所述的涡轮增压发动机。