[实用新型]一种缓冲型汽车拖车杠

说明书

本实用新型公开了一种缓冲型汽车拖车杠，包括：牵引机构和与牵引机构滑动连接的缓冲防护机构；所述牵引机构包括横梁和穿设于横梁的插接管组件，所述横梁两端设置有固定板；所述缓冲防护机构包括防护板、若干弹簧和若干位于弹簧内的导向杆，所述弹簧一端与防护板连接，另一端与横梁连接，所述导向杆一端与防护板固定连接，另一端穿设于横梁，所述导向杆的末端螺旋设置有螺母，所述防护板远离横梁一侧滑动连接两块侧边防护板。本实用新型结构合理，当插接管滑动，使限位轴插入限位孔和第一通孔后，在弹簧的弹力作用下，防护板和侧边防护板具有缓冲防护效果，提高了车辆驾驶的安全性，侧边防护板横向滑动，便于调节防护的范围。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，特别是涉及一种缓冲型汽车拖车杠。

背景技术

拖车杠是安装在汽车尾部，可以用来拖拽拖车、房车等的连接件，目前常用的都是焊接在汽车尾部，然后通过接插管和后车连接，实现拖拽功能。

现有的汽车拖车杠不仅具有拖拽功能，还具有保险杠的防撞功能，增强了汽车驾驶的安全性，但是拖车杠的防护板与汽车为刚性连接，当后面的车辆撞到前面车辆的拖车杠时，产生较大的刚性冲击力，对车辆及人员产生较大的伤害，降低了安全性，需要对拖车杠的结构进行改进，以便拖车杠在受到撞击时，产生一定的缓冲作用。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种缓冲型汽车拖车杠，操作方便，在弹簧作用下，防护板和侧边防护板具有缓冲防护效果，提高了车辆驾驶的安全性，侧边防护板横向滑动，便于调节防护的范围。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种缓冲型汽车拖车杠，包括：牵引机构和与牵引机构滑动连接的缓冲防护机构；

所述牵引机构包括横梁和穿设于横梁的插接管组件，所述横梁两端设置有固定板；

所述缓冲防护机构包括防护板、若干弹簧和若干位于弹簧内的导向杆，所述弹簧一端与防护板连接，另一端与横梁连接，所述导向杆一端与防护板固定连接，另一端穿设于横梁，所述导向杆的末端螺旋设置有螺母，所述防护板远离横梁一侧滑动连接两块侧边防护板。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述插接管组件包括穿设于横梁的插接管和设置在插接管后端的限位板。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述插接管上设置有第一通孔和第二通孔，所述横梁上设置有与第一通孔和第二通孔对应的限位孔。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述限位孔内设置有限位轴。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述侧边防护板上设置有两个腰形孔，所述腰形孔内设置有与防护板螺纹连接的螺栓。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述横梁上设置有与插接管对应的导向孔，所述防护板上设置有与插接管对应的过渡孔。

本实用新型的有益效果是：本实用新型指出的一种缓冲型汽车拖车杠，当插接管滑动，使限位轴插入限位孔和第一通孔后，在弹簧的弹力作用下，防护板和侧边防护板具有缓冲防护效果，提高了车辆驾驶的安全性，侧边防护板横向滑动，便于调节防护的范围。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型一种缓冲型汽车拖车杠一较佳实施例的结构示意图。

图2是图1中侧边防护板的结构示意图；

图3是图1中横梁的结构示意图。

具体实施方式