[实用新型]V型发动机的气缸体

权利要求书

1.一种V型发动机的气缸体，其包括由两组以V型夹角布置的气缸构成的V型部和所述V型部下部的曲轴箱，所述曲轴箱的底部设置有支脚，每组所述气缸位于所述V型部的两个侧部，所述两个侧部的顶面为与气缸盖的安装面，所述V型部的外侧或内侧设置有两个凸轮轴孔，所述V型部和所述曲轴箱的连接处设置有主润滑油道，其特征在于，所述主润滑油道为不锈钢管，所述不锈钢管与所述气缸体的毛坯浇铸在一起。

2.如权利要求1所述的V型发动机的气缸体，其特征在于，所述主润滑油道的直径与V型发动机的缸径比值为0.2-0.5。

3.如权利要求1所述的V型发动机的气缸体，其特征在于，还包括：

低温水进水孔以及出水孔，其设置在所述V型部的所述V型夹角的中间位置，所述低温水进水孔以及出水孔用于布置发动机的冷却水管。

4.如权利要求3所述的V型发动机的气缸体，其特征在于，还包括：

左高温水进水孔，其设置在所述低温水进水孔的左侧；

右高温水进水孔，其设置在所述低温水进水孔的右侧；

冷却水套，其环设在每个所述气缸的气缸孔的周围且彼此相互连通；以及

多个上水孔，其设置在所述两个侧部的顶面并位于每个所述气缸孔的周边；

其中，发动机的高温冷却水分别由所述左高温水进水孔和所述右高温水进水孔进入所述冷却水套，并经过所述上水孔进入到所述气缸盖并冷却所述气缸盖。

5.如权利要求3所述的V型发动机的气缸体，其特征在于，还包括：

多个顶部加强筋，其设置在所述V型部的V型夹角的上部；以及

多个底部加强筋，其设置在所述V型部的V型夹角的下部；

其中，所述低温水进水孔以及出水孔设置在所述多个顶部加强筋和所述多个底部加强筋之间。

6.如权利要求1所述的V型发动机的气缸体，其特征在于，所述曲轴箱的所述支脚采用内工字梁结构。

7.如权利要求1所述的V型发动机的气缸体，其特征在于，所述曲轴箱的左右外侧面为大平面结构。

8.如权利要求1所述的V型发动机的气缸体，其特征在于，还包括：

第一油道，其设置在所述主润滑油道与所述凸轮轴孔之间，润滑油从所述主润滑油道经所述第一油道为所述凸轮轴孔提供润滑；

第二油道，其设置在所述主润滑油道与所述两个侧部的顶面之间，润滑油从所述主润滑油道经所述第二油道进入所述气缸盖为所述气缸盖内的配气机构提供润滑；以及

第三油道，其设置在所述主润滑油道与主轴承座之间，润滑油从所述主润滑油道经所述第三油道为所述主轴承座提供润滑。

9.如权利要求8所述的V型发动机的气缸体，其特征在于，还包括：

曲轴箱观察窗口，其设置在所述曲轴箱的侧面，所述曲轴箱观察窗口用以在不拆解发动机的情况下观察所述曲轴箱内部的工作状况；

多个挺柱孔，其设置在所述两个侧部的顶面；

多个挺杆室观察窗口，其设置在所述V型部的侧面；

多个横拉螺栓孔，其设置在所述曲轴箱的两侧；以及

多个主轴承螺栓孔，其设置在所述主轴承座的两侧。

10.如权利要求1所述的V型发动机的气缸体，其特征在于，还包括设置在所述两个侧部的顶面的多个螺柱孔，其用以所述气缸体和所述气缸盖的连接。