[实用新型]一种滚刷偏摆机构

说明书

本实用新型公开了一种滚刷偏摆机构，包括摆臂、支撑架、摆动油缸，所述摆臂包括对称设置的左摆臂和右摆臂，所述左摆臂和右摆臂的一端分别活动连接在刷架上，所述左摆臂右摆臂的另一端分别活动连接在支撑架的下端；左摆臂、右摆臂、支撑架和刷架形成梯形架结构。本实用新型的滚刷偏摆机构，偏摆角度大，可在更窄道路内清雪作业，结构紧凑、整体结构前后方向总尺寸较短，性能稳定；同时本机构加大了滚刷强力除雪产生机械动能的承受能力，保证了大负载工作状态下车辆的稳定性，提高了除雪效率，为定点板式旋转的滚刷效率的1.5倍；适用于多种车型，能在大范围宽度道路除雪作业。

技术领域

本实用新型涉及一种滚刷偏摆机构，属于扫雪机部件技术领域。

背景技术

北方地区地区进入冬季后，普遍出现降雪天气，降雪对行车和交通有一定的影响，但如果在这种天气里出现多起交通事故，那末无疑是给交通拥堵“雪上加霜”。清除积雪，很多采用滚刷进行除雪作业。其工作原理为滚刷向右偏摆一定角度，液压马达驱动滚刷刷轴，刷轴带动刷毛将积雪抛洒出去。常见滚刷偏摆多为定点板式旋转，该结构的滚刷偏转角度小（最大为30°），滚刷整体前后尺寸大，滚刷质量重，对车辆前悬的称重要求大，造成除雪效率低。如果与配套车辆不匹配，易造成交通事故。滚刷偏摆角度小，偏摆至最大角度状态下，滚刷相对于车辆横向尺寸大，相对较窄的道路无法进入进行除雪作业。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种滚刷偏摆机构，其偏摆角度大，可在更窄道路内清雪作业，结构紧凑、整体结构前后方向总尺寸较短，性能稳定；同时本机构加大了滚刷强力除雪产生机械动能的承受能力，保证了大负载工作状态下车辆的稳定性，提高了除雪效率，为定点板式旋转的滚刷效率的1.5倍；适用于多种车型，能在大范围宽度道路除雪作业。

为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种滚刷偏摆机构，包括摆臂、支撑架、摆动油缸，所述摆臂包括对称设置的左摆臂和右摆臂，所述左摆臂和右摆臂的一端分别活动连接在刷架上，所述左摆臂右摆臂的另一端分别活动连接在支撑架的下端；左摆臂、右摆臂、支撑架和刷架形成梯形架结构。

一种优化方案，所述摆动油缸设置有两组，两组摆动油缸交叉设置；

其中一组摆动油缸的一端活动连接在支撑架的右上端且另一端活动连接在左摆臂上靠近支撑架的一侧；

另一组摆动油缸的一端活动连接在支撑架的左上端且另一端活动连接在右摆臂上靠近支撑架的一侧。

进一步地，所述刷架上设置有滚刷，当控制滚刷摆动时，支撑架的位置不变，刷架绕刷架与左摆臂和右摆臂相连接的两个销轴转动，刷架、左摆臂、右摆臂和支撑架形成的运动轨迹为四边形轨迹，即摆动形式为四边形式摆动。

进一步地，所述左摆臂和右摆臂的一端分别通过销轴活动连接在刷架上，所述左摆臂右摆臂的另一端分别通过销轴活动连接在支撑架的下端。

进一步地，其中一组摆动油缸的一端通过销轴活动连接在支撑架的右上端且另一端通过销轴活动连接在左摆臂上靠近支撑架的一侧；

另一组摆动油缸的一端通过销轴活动连接在支撑架的左上端且另一端通过销轴活动连接在右摆臂上靠近支撑架的一侧。

本实用新型采用以上技术方案后，与现有技术相比，具有以下优点：

1.摆动角度大。定点板式旋转的滚刷偏转角度为30°；而该结构的滚刷偏转角度可达35°，可在更窄道路内清雪作业；根据不同的道路环境，可较大范围的设置抛洒冰雪的轨迹及落雪区域；适用于多种车型，能在大范围宽度道路除雪作业。

2.结构紧凑、整体结构前后方向总尺寸较短，车辆前悬变短，对车辆负载承受相对要求小，加大了滚刷强力除雪产生机械动能的承受能力。保证了大负载工作状态下车辆的稳定性，提高了除雪效率，为定点板式旋转的滚刷效率的1.5倍；结构前后方向总尺寸较短，较顶板是旋转类的滚刷缩短15公分。