[实用新型]踏板式摩托车快速制动器

权利要求书

1.一种踏板式摩托车快速制动器，包括设置在摩托车架体上的卡钳安装架(1)，所述的卡钳安装架(1)上活动安装有制动钎体(2)，所述的制动钎体(2)内部两侧对应设有左制动器片(21)和右制动器片(22)，所述的左制动器片(21)和右制动器片(22)之间设有与摩托车轮体相连的制动盘(3)，在制动钎体(2)内设有制动活塞腔(4)，所述的制动活塞腔(4)内滑动设有与右制动器片(22)相连的制动活塞(41)，所述的制动活塞腔(4)通过制动油管(5)和主油泵(6)体内的主油腔(61)相连通，且所述的主油腔(61)内滑动设有主油活塞(611)，其特征在于，所述的制动钎体(2)上设有与制动活塞腔(4)相连通的制动油进出嘴(8)，所述的主油泵(6)体内上设有与主油腔(61)相连通的主油进出嘴(62)，且所述的制动油管(5)连接在制动油进出嘴(8)和主油进出嘴(62)之间，所述的制动油管(5)包括由柔性材料制成的输油管体(51)，所述的输油管体(51)周向外侧套设有外表面具有外波纹且内表面呈平滑状的双壁波纹管(52)，所述的制动油进出嘴(8)与制动钎体(2)相连一端的直径大小至另一端的直径大小逐渐变大，所述的主油进出嘴(62)和主油泵(6)体相连一端的直径大小至另一端的直径大小逐渐变小。

2.根据权利要求1所述的踏板式摩托车快速制动器，其特征在于，所述的左制动器片(21)和右制动器片(22)之间设有弹性顶压结构(23)。

3.根据权利要求2所述的踏板式摩托车快速制动器，其特征在于，所述的弹性顶压结构(23)包括竖直设置在左制动器片(21)上端的左制动架体(24)，所述的右制动器片(22)上端设有与左制动架体(24)平行设置的右制动架体(25)，且所述的左制动架体(24)上设有水平设置的第一套管(241)，所述的右制动架体(25)上设有套设于第一套管(241)周向内侧的第二套管(251)，且所述的第一套管(241)和第二套管(251)滑动套接，在第一套管(241)和第二套管(251)之间设有弹性顶压组件(26)。

4.根据权利要求3所述的踏板式摩托车快速制动器，其特征在于，所述的弹性顶压组件(26)包括设置在第二套管(251)周向内侧且位于制动盘(3)正上方的顶压弹簧(261)，所述的顶压弹簧(261)一端抵靠在第一套管(241)和左制动架体(24)相连的一端的支撑柱上，另一端抵靠在第二套管(251)与右制动架体(25)相连的一端，且所述的顶压弹簧(261)在自由状态下的长度大小大于或等于制动盘(3)的厚度大小。

5.根据权利要求3所述的踏板式摩托车快速制动器，其特征在于，所述的第一套管(241)周向内侧和第二套管(251)周向外侧之间设有密封圈(262)。

6.根据权利要求1-5中任意一项所述的踏板式摩托车快速制动器，其特征在于，所述的制动油进出嘴(8)远离与制动钎体(2)相连一端的直径大小和主油进出嘴(62)远离和主油泵(6)体相连一端的直径大小相等。

7.根据权利要求6所述的踏板式摩托车快速制动器，其特征在于，所述的双壁波纹管(52)由金属材料制成。

8.根据权利要求6所述的踏板式摩托车快速制动器，其特征在于，所述的卡钳安装架(1)上设有水平设置的滑动套(27)，且所述的制动钎体(2)上设有滑动孔(28)，且所述的滑动套(27)和滑动孔(28)滑动相连。

9.根据权利要求1所述的踏板式摩托车快速制动器，其特征在于，所述的制动活塞腔(4)周向内侧和制动活塞(41)周向外侧之间设有制动密封圈(42)。

10.根据权利要求6所述的踏板式摩托车快速制动器，其特征在于，所述的制动钎体(2)上设有竖直延伸设置且和制动油进出嘴(8)相连通的放油嘴(9)。