[实用新型]用于地铁钢轨探伤车的新型水系统

权利要求书

1.用于地铁钢轨探伤车的新型水系统，其特征在于：包括左右对称立式布置于车内两侧的两个耦合水箱(1)、设于车内一侧与一耦合水箱(1)相邻的水路控制柜(2)以及设于车内另一侧与另一耦合水箱(1)相邻的探轮清洗池(3)，所述两个耦合水箱(1)顶部通过连通通气管(5)相连而防止虹吸现象，所述两个耦合水箱(1)底部通过置于车下的底部贯通管(6)相连实现两水箱的贯通，所述探轮清洗池(3)与耦合水箱(1)连通，车架下部设有与所述探轮清洗池(3)连接的污水箱(4)，所述水路控制柜(2)与耦合水箱(1)连通将一路水分成多路供轮缘润滑和探伤用水。

2.根据权利要求1所述的用于地铁钢轨探伤车的新型水系统，其特征在于：所述探轮清洗池(3)通过球阀QT1与一耦合水箱(1)连接，所述污水箱(4)出水管上连接有球阀QT2，所述底部贯通管(6)上连有实现水箱和管路排空的球阀QT3，所述水路控制柜(2)通过球阀QT4和三通球阀QT5与一耦合水箱(1)连接，所述三通球阀QT5靠近水路控制柜(2)且其上预留有添加防冻液的水管接头。

3.根据权利要求1所述的用于地铁钢轨探伤车的新型水系统，其特征在于：所述两个耦合水箱(1)采用不锈钢制成，所述两个耦合水箱(1)的容积相同，所述两个耦合水箱(1)内设有由不锈钢压型而成的横梁(801)和竖梁(802)横竖交错连接形成的骨架(8)，所述骨架(8)中横竖固定有防波板(9)，所述防波板(9)上均匀设有开孔。

4.根据权利要求3所述的用于地铁钢轨探伤车的新型水系统，其特征在于：所述两个耦合水箱(1)底部均设有用于安装加热器的加热器安装座(107)、用于安装温度传感器和液位传感器的双传感器安装座(106)以及耦合水箱出水口(105)，所述两个耦合水箱(1)底面上均设有水箱安装底座(108)和底部贯通口(109)，所述两个耦合水箱(1)顶面上均设有吊环(102)、连通通气口(103)、注水口(110)、溢水口(111)，所述两个耦合水箱(1)侧面前部设有液位计安装座(104)，所述两个耦合水箱(1)侧面后部设有侧墙安装座(101)，所述侧墙安装座(101)、液位计安装座(104)、双传感器安装座(106)、加热器安装座(107)均采用内沉式结构凹陷于水箱内，所述两个耦合水箱(1)上设有检修口(112)。

5.根据权利要求1、2、3或4所述的用于地铁钢轨探伤车的新型水系统，其特征在于：所述底部贯通管(6)采用不锈钢管制成，所述探轮清洗池(3)中集成有从耦合水箱(1)给清水池供水的水泵，所述水路控制柜(2)中集成有水泵、电磁阀和PLC控制系统。

6.根据权利要求5所述的用于地铁钢轨探伤车的新型水系统，其特征在于：所述两个耦合水箱(1)通过螺栓与车体内侧墙和顶壁连接，所述两个耦合水箱(1)通过玻璃钢内装(10)包起来且在其上的液位标识观察窗位置对应处设有透明有机玻璃窗，所述两个耦合水箱(1)之间的车内过道顶部和耦合水箱(1)的检修口(112)处均设有玻璃钢检修门(7)。