[实用新型]车窗及汽车有效

专利信息
申请号: 201821851360.2 申请日: 2018-11-12
公开(公告)号: CN209756746U 公开(公告)日: 2019-12-10
发明(设计)人: 初阳 申请(专利权)人: 北京汽车股份有限公司
主分类号: B60J1/17 分类号: B60J1/17;E05F15/689
代理公司: 11205 北京同立钧成知识产权代理有限公司 代理人: 李小波;刘芳
地址: 101300 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 玻璃窗体 夹持部 车窗 本实用新型 限位机构 预设位置 升降器 车身 汽车 定位精度高 轨道固定 卡死现象 升降过程 轨道 窗框 滑设 装配 保证
【权利要求书】:

1.一种车窗,其特征在于,包括:玻璃窗体以及升降器;

所述升降器包括轨道以及滑设于所述轨道的夹持部,所述夹持部用于固定连接所述玻璃窗体,且所述夹持部与所述玻璃窗体之间设置有限位机构,所述限位机构用于将所述夹持部固定在所述玻璃窗体的预设位置;

所述限位机构包括设置在所述玻璃窗体上的连接孔以及设置在所述夹持部上的螺纹孔,螺钉穿过所述连接孔与所述螺纹孔相配合。

2.根据权利要求1所述的车窗,其特征在于,所述夹持部包括底座以及夹持件,所述底座滑设于所述轨道,所述螺纹孔设置在底座上,所述夹持件上还设置有安装孔,所述螺钉依次穿过所述安装孔、所述连接孔后与所述螺纹孔配合。

3.根据权利要求2所述的车窗,其特征在于,所述夹持件上还形成有卡钩,所述玻璃窗体上还形成有与所述卡钩相配合的卡槽。

4.根据权利要求1所述的车窗,其特征在于,所述夹持部包括第一夹爪、第二夹爪、以及连接在所述第一夹爪和所述第二夹爪之间的弹性件,所述第一夹爪及所述第二夹爪能够在所述弹性件的弹力作用下夹紧所述玻璃窗体。

5.根据权利要求4所述的车窗,其特征在于,所述限位机构包括设置在所述玻璃窗体上的识别标志,所述识别标志的形状与所述第一夹爪和/或所述第二夹爪的形状相匹配。

6.根据权利要求4所述的车窗,其特征在于,所述限位机构包括设置在所述玻璃窗体上的第一限位槽,所述第一限位槽与所述第一夹爪相配合。

7.根据权利要求6所述的车窗,其特征在于,所述限位机构还包括用于与所述第二夹爪相配合的第二限位槽,所述玻璃窗体包括两个相对设置的侧面,其中一个侧面设置所述第一限位槽,另一个侧面设置所述第二限位槽。

8.根据权利要求4-7任一项所述的车窗,其特征在于,所述夹持部的数量为多个,多个所述夹持部沿与所述轨道的延伸方向相垂直的方向间隔设置。

9.一种汽车,其特征在于,包括车身以及权利要求1-8任一项所述的车窗,所述车窗的所述轨道固定在所述车身上。

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