[实用新型]车窗及汽车

说明书

本实用新型提供一种车窗及汽车。其中，车窗包括：玻璃窗体以及升降器；升降器包括轨道以及滑设于轨道的夹持部，夹持部用于固定连接玻璃窗体，且夹持部与玻璃窗体之间设置有限位机构，限位机构用于将夹持部固定在玻璃窗体的预设位置。本实用新型还提供一种汽车，包括车身以及车窗，车窗的轨道固定在车身上。本实用新型提供的车窗及汽车，装配时，通过限位机构能够将夹持部固定在玻璃窗体的预设位置上，从而保证玻璃窗体的前后两端与窗框之间的距离均匀，定位精度高，进而减少玻璃窗体升降过程中卡死现象。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车窗及汽车。

背景技术

车窗作为汽车的重要组成，其设置在车身两侧的车门上，车窗的工作可靠性会直接影响用户的乘车感受。因此，车窗的研究也越来越受到人们重视。

现有技术中，车窗包括玻璃窗以及升降装置，所述升降装置包括设置在车身上的轨道以及能够滑设于轨道的夹持组件，夹持组件包括两个夹爪，两个夹爪可以分别从玻璃窗的两侧面夹紧玻璃窗。使用时，夹持组件能够在轨道上下滑动，从而可以升降玻璃窗体来打开或关闭车窗。

但是，现有技术中，玻璃窗体与夹爪装配时，沿车身行进方向的前后容易发生错位，导致玻璃窗体的一端与窗框之间出现间隙，另一端与窗框之间配合过紧，车窗的密封性较差，且玻璃窗体升降过程中容易出现卡死现象。

实用新型内容

本实用新型提供一种车窗及汽车，以克服现有技术中车窗与窗框之间配合较差的问题。

本实用新型提供一种车窗，包括：玻璃窗体以及升降器；所述升降器包括轨道以及滑设于所述轨道的夹持部，所述夹持部用于固定连接所述玻璃窗体，且所述夹持部与所述玻璃窗体之间设置有限位机构，所述限位机构用于将所述夹持部固定在所述玻璃窗体的预设位置。

如上所述的车窗，其中，所述限位机构包括设置在所述玻璃窗体上的连接孔以及设置在所述夹持部上的螺纹孔，螺钉穿过所述连接孔与所述螺纹孔相配合。

如上所述的车窗，其中，所述夹持部包括底座以及夹持件，所述底座滑设于所述轨道，所述螺纹孔设置在底座上，所述夹持件上还设置有安装孔，所述螺钉依次穿过所述安装孔、所述连接孔后与所述螺纹孔配合。

如上所述的车窗，其中，所述夹持件上还形成有卡钩，所述玻璃窗体上还形成有与所述卡钩相配合的卡槽。

如上所述的车窗，其中，所述夹持部包括第一夹爪、第二夹爪、以及连接在所述第一夹爪和所述第二夹爪之间的弹性件，所述第一夹爪及所述第二夹爪能够在所述弹性件的弹力作用下夹紧所述玻璃窗体。

如上所述的车窗，其中，所述限位机构包括设置在所述玻璃窗体上的识别标志，所述识别标志的形状与所述第一夹爪和/或所述第二夹爪的形状相匹配。

如上所述的车窗，其中，所述限位机构包括设置在所述玻璃窗体上的第一限位槽，所述第一限位槽与所述第一夹爪相配合。

如上所述的车窗，其中，所述限位机构还包括用于与所述第二夹爪相配合的第二限位槽，所述玻璃窗体包括两个相对设置的侧面，其中一个侧面设置所述第一限位槽，另一个侧面设置所述第二限位槽。

如上所述的车窗，其中，所述夹持部的数量为多个，多个所述夹持部沿与所述轨道的延伸方向相垂直的方向间隔设置。

本实用新型提供一种汽车，包括车身以及如上所述的车窗，所述车窗的所述轨道固定在所述车身上。

本实用新型提供的车窗及汽车，通过设置玻璃窗体以及升降器；其中，升降器包括轨道以及滑设于轨道的夹持部，夹持部能够夹持玻璃窗体，且夹持部与玻璃窗体之间还设置有限位机构，装配时，通过限位机构能够将夹持部固定在玻璃窗体的预设位置上，从而保证玻璃窗体的前后两端与窗框之间的距离均匀，定位精度高，进而减少玻璃窗体升降过程中卡死现象。

附图说明